సమగ్ర వివరణాత్మక ఆయిల్ ఫిల్టర్ నిర్మాణం మరియు సూత్రం

కారును కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, ప్రతి ఒక్కరూ ఖర్చుతో కూడుకున్నది, వారి స్వంతదానికి అత్యంత అనువైనది, కాని తరువాతి నిర్వహణ భాగాలు చాలా అరుదుగా జాగ్రత్తగా అధ్యయనం చేయబడుతున్నాయని నేను నమ్ముతున్నాను, ఈ రోజు చాలా ప్రాథమికమైన భాగాల నిర్వహణను ప్రవేశపెట్టడానికి-ఆయిల్ ఫిల్టర్, దాని నిర్మాణం ద్వారా, పని సూత్రం ద్వారా, దాని ప్రాముఖ్యతను వివరించడానికి.

సమగ్ర వివరణాత్మక ఆయిల్ ఫిల్టర్ నిర్మాణం మరియు సూత్రం

ఇప్పుడు కార్ ఇంజిన్ పూర్తి ప్రవాహ వడపోత వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తోంది, పూర్తి ప్రవాహం ఏమిటి?

అంటే, చమురు అంతా ఆయిల్ ఫిల్టర్ గుండా వెళుతుంది, మలినాలను వదిలి, ఆపై సరఫరా చేయబడుతుంది, అనగా, ఇంజిన్ నిరంతరం ఫిల్టర్ చేయబడుతుంది, ప్రతి చుక్క చమురు ఫిల్టర్ చేయబడుతుంది.

వడపోత వ్యవస్థకు ఒత్తిడి వ్యత్యాసం ఉంది: ఇన్లెట్ పీడనం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు అవుట్‌లెట్ పీడనం తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది అనివార్యం. మీరు ముసుగు ధరిస్తారు, ఇది కూడా వడపోత వ్యవస్థ, మరియు మీరు he పిరి పీల్చుకున్నప్పుడు గాలి నిరోధకతను కనుగొనవచ్చు.

ఇంజిన్ యొక్క ఆయిల్ ఫిల్టర్ అది పనిచేసేటప్పుడు పీడన వ్యత్యాసాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఆయిల్ పంప్ నుండి ఒత్తిడి ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క ప్రధాన కందెన చమురు ఛానెల్‌కు పీడన ఉత్పత్తి కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది. పెద్ద వడపోత సామర్థ్యం లేదా కొత్త వడపోత కాగితంతో వడపోత కాగితం ద్వారా, ఈ పీడన వ్యత్యాసం చాలా చిన్నది, కాబట్టి ఇది పూర్తి ప్రవాహ వడపోతను నిర్ధారిస్తుంది. పీడన వ్యత్యాసం చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, ఆయిల్ ఇన్లెట్ చివరలో చమురు నిరోధించబడితే, ఆయిల్ అవుట్లెట్ యొక్క ప్రవాహం రేటు చిన్నది, ప్రధాన చమురు ఛానల్ పీడనం కూడా చిన్నది, ఇది చాలా ప్రమాదకరమైనది. ప్రధాన చమురు మార్గం యొక్క పీడన సరఫరాను నిర్ధారించడానికి, ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క దిగువ బైపాస్ వాల్వ్‌తో రూపొందించబడింది. పీడన వ్యత్యాసం కొంతవరకు ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బైపాస్ వాల్వ్ తెరవబడుతుంది, తద్వారా చమురు ఫిల్టర్ పేపర్ ద్వారా నేరుగా ప్రధాన చమురు ఛానల్ సర్క్యులేషన్‌లోకి ఫిల్టర్ చేయదు. ఇప్పుడు ఇది పూర్తి స్ట్రీమ్ ఫిల్టరింగ్ కాదు, ఇది పాక్షిక వడపోత. నూనె లోతుగా ఆక్సీకరణం చెందితే, మట్టి మరియు జిగురు వడపోత కాగితం యొక్క ఉపరితలాన్ని కప్పి, వడపోత లేకుండా బైపాస్ వాల్వ్ సర్క్యులేషన్ మోడ్‌లోకి ప్రవేశిస్తాయి. అందువల్ల, మేము క్రమం తప్పకుండా ఆయిల్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను మార్చాలి ఓహ్! అదే సమయంలో, మంచి ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను ఎంచుకోండి, చౌకగా గుర్తించవద్దు, తక్కువ ఫిల్టర్ గ్రేడ్‌ను కొనండి.

సమగ్ర వివరణాత్మక ఆయిల్ ఫిల్టర్ నిర్మాణం మరియు సూత్రం

వాల్వ్ ఓపెనింగ్ బైపాస్ కోసం అనేక కారణాలు మరియు షరతులు:

1, ఫిల్టర్ పేపర్ మలినాలు మరియు ధూళి చాలా ఎక్కువ. చిన్న వేగంతో ప్రవాహం రేటును ఫిల్టర్ చేయవచ్చు మరియు పెద్ద వేగంతో బైపాస్ వాల్వ్‌ను పాక్షికంగా ఫిల్టర్ చేయవచ్చు.

2, వడపోత కాగితం క్షీణించే సామర్థ్యం ద్వారా, చమురు ప్రవాహం పెరిగింది-ఉదాహరణకు, వేగం అకస్మాత్తుగా 4000-5000 RPM గురించి పేర్కొంది, వడపోత యొక్క బైపాస్ వాల్వ్ ఓపెన్ కొంత భాగాన్ని.

3, ఎక్కువసేపు నూనెను మార్చవద్దు, ఆయిల్ ఫిల్టర్ పేపర్ రంధ్రం కప్పబడి లేదా నిరోధించబడుతుంది - తద్వారా ఏదైనా స్పీడ్ బైపాస్ వాల్వ్ తెరవబడుతుంది మరియు నిష్క్రియ వేగం కూడా తెరవబడుతుంది.

ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క నిర్మాణం మరియు భాగాలను పరిశీలిద్దాం, తద్వారా మీరు మరింత స్పష్టంగా అర్థం చేసుకోవచ్చు:

పై నుండి, ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను మనం చూడవచ్చు, కాబట్టి కారు కోసం మంచి ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను ఎంచుకోవడం ఎంత ముఖ్యమైనది. బాడ్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ ఫిల్టర్ పేపర్ ఫిల్టరింగ్ ఖచ్చితత్వం తక్కువగా ఉంటుంది, ప్రభావాన్ని ఫిల్టర్ చేయలేము. ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎక్కువసేపు భర్తీ చేయకపోతే, బైపాస్ వాల్వ్ తెరవబడుతుంది మరియు వడపోత లేకుండా ఇంజిన్ నేరుగా సరఫరా చేయబడుతుంది.