ఇంజిన్ ఇగ్నిషన్ ఆర్టిఫ్యాక్ట్ - స్పార్క్ ప్లగ్: దీన్ని ఎలా నిర్వహించాలి మరియు జాగ్రత్తగా చూసుకోవాలి?

స్పార్క్ ప్లగ్‌లు లేని డీజిల్ వాహనాలు తప్ప, అన్ని గ్యాసోలిన్ వాహనాలు, అవి ఇంధనం ఇంజెక్ట్ చేయబడినా లేదా అనే దానితో సంబంధం లేకుండా, స్పార్క్ ప్లగ్‌లను కలిగి ఉంటాయి. ఇది ఎందుకు?

గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లు మండే మిశ్రమంలో పీల్చుకుంటాయి. గ్యాసోలిన్ యొక్క స్పాంటేనియస్ ఇగ్నిషన్ పాయింట్ సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి జ్వలన మరియు దహన కోసం స్పార్క్ ప్లగ్ అవసరం.

స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క పని ఏమిటంటే, జ్వలన కాయిల్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన పల్సెడ్ హై-వోల్టేజ్ విద్యుత్‌ను దహన చాంబర్‌లోకి ప్రవేశపెట్టడం మరియు మిశ్రమాన్ని మండించడానికి మరియు దహనాన్ని పూర్తి చేయడానికి ఎలక్ట్రోడ్‌ల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఎలక్ట్రిక్ స్పార్క్‌ను ఉపయోగించడం.

మరోవైపు, డీజిల్ ఇంజన్లు సిలిండర్‌లోకి గాలిని పీల్చుకుంటాయి. కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ చివరిలో, సిలిండర్లో ఉష్ణోగ్రత 500 - 800 °C చేరుకుంటుంది. ఈ సమయంలో, ఇంధన ఇంజెక్టర్ అధిక పీడనం వద్ద డీజిల్‌ను పొగమంచు రూపంలో దహన చాంబర్‌లోకి పిచికారీ చేస్తుంది, ఇక్కడ అది వేడి గాలితో తీవ్రంగా మిళితం అవుతుంది మరియు మండే మిశ్రమాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.

దహన చాంబర్‌లోని ఉష్ణోగ్రత డీజిల్ (350 - 380 °C) యొక్క ఆకస్మిక జ్వలన స్థానం కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉన్నందున, డీజిల్ స్వయంగా మండుతుంది మరియు కాలిపోతుంది. ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ లేకుండా బర్న్ చేయగల డీజిల్ ఇంజిన్ల పని సూత్రం ఇది.

కుదింపు ముగింపులో అధిక ఉష్ణోగ్రతను సాధించడానికి, డీజిల్ ఇంజిన్లు చాలా పెద్ద కంప్రెషన్ నిష్పత్తిని కలిగి ఉంటాయి, సాధారణంగా గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ. అధిక కుదింపు నిష్పత్తుల విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి, డీజిల్ ఇంజిన్లు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల కంటే భారీగా ఉంటాయి.

అన్నింటిలో మొదటిది, స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క లక్షణాలు మరియు భాగాలు ఏమిటో అర్థం చేసుకోవడానికి కూల్ కార్ వర్రీ-ఫ్రీ మిమ్మల్ని తీసుకెళ్లనివ్వండి?

దేశీయ స్పార్క్ ప్లగ్స్ యొక్క నమూనా సంఖ్యలు లేదా అక్షరాల యొక్క మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది.

ముందు ఉన్న సంఖ్య థ్రెడ్ వ్యాసాన్ని సూచిస్తుంది. ఉదాహరణకు, సంఖ్య 1 10 mm యొక్క థ్రెడ్ వ్యాసం సూచిస్తుంది. మధ్య అక్షరం సిలిండర్‌లోకి స్క్రూ చేయబడిన స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క భాగం యొక్క పొడవును సూచిస్తుంది. చివరి అంకె స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క థర్మల్ రకాన్ని సూచిస్తుంది: 1 - 3 వేడి రకాలు, 5 మరియు 6 మధ్యస్థ రకాలు మరియు 7 పైన చల్లని రకాలు.

రెండవది, కూల్ కార్ వర్రీ-ఫ్రీ స్పార్క్ ప్లగ్‌లను ఎలా తనిఖీ చేయాలి, నిర్వహించాలి మరియు జాగ్రత్త తీసుకోవాలి అనే సమాచారాన్ని సేకరించింది?

1. స్పార్క్ ప్లగ్‌లను విడదీయడం: స్పార్క్ ప్లగ్‌లపై ఉన్న అధిక-వోల్టేజ్ డిస్ట్రిబ్యూటర్‌లను క్రమంగా తొలగించి, తప్పు ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను నివారించడానికి వాటి అసలు స్థానాల్లో మార్కులు వేయండి. - విడదీసే సమయంలో, సిలిండర్‌లో చెత్త పడకుండా నిరోధించడానికి స్పార్క్ ప్లగ్ హోల్ వద్ద ఉన్న దుమ్ము మరియు చెత్తను ముందుగానే తొలగించడంపై శ్రద్ధ వహించండి. విడదీస్తున్నప్పుడు, స్పార్క్ ప్లగ్‌ని గట్టిగా పట్టుకోవడానికి స్పార్క్ ప్లగ్ సాకెట్‌ని ఉపయోగించండి మరియు సాకెట్‌ను తిప్పండి మరియు దానిని తీసివేసి వాటిని క్రమంలో అమర్చండి.

2. స్పార్క్ ప్లగ్‌ల తనిఖీ: స్పార్క్ ప్లగ్ ఎలక్ట్రోడ్‌ల సాధారణ రంగు బూడిదరంగు తెలుపు. ఎలక్ట్రోడ్లు నల్లబడి, కార్బన్ నిక్షేపాలతో కలిసి ఉంటే, అది తప్పును సూచిస్తుంది. - తనిఖీ సమయంలో, స్పార్క్ ప్లగ్‌ను సిలిండర్ బ్లాక్‌కు కనెక్ట్ చేయండి మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క టెర్మినల్‌ను తాకడానికి సెంట్రల్ హై-వోల్టేజ్ వైర్‌ను ఉపయోగించండి. అప్పుడు జ్వలన స్విచ్ని ఆన్ చేసి, అధిక-వోల్టేజ్ జంప్ యొక్క స్థానాన్ని గమనించండి. - అధిక-వోల్టేజ్ జంప్ స్పార్క్ ప్లగ్ గ్యాప్ వద్ద ఉంటే, అది స్పార్క్ ప్లగ్ సరిగ్గా పని చేస్తుందని సూచిస్తుంది. లేకపోతే, అది భర్తీ చేయాలి.

3. స్పార్క్ ప్లగ్ ఎలక్ట్రోడ్ గ్యాప్ యొక్క సర్దుబాటు: స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క గ్యాప్ దాని ప్రధాన పని సాంకేతిక సూచిక. గ్యాప్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, ఇగ్నిషన్ కాయిల్ మరియు డిస్ట్రిబ్యూటర్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన అధిక-వోల్టేజ్ విద్యుత్తు అంతటా దూకడం కష్టం, ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయడం కష్టమవుతుంది. గ్యాప్ చాలా తక్కువగా ఉంటే, అది బలహీనమైన స్పార్క్స్కు దారి తీస్తుంది మరియు అదే సమయంలో లీకేజీకి గురవుతుంది. - వివిధ మోడళ్ల స్పార్క్ ప్లగ్ ఖాళీలు భిన్నంగా ఉంటాయి. సాధారణంగా, ఇది 0.7 - 0.9 మధ్య ఉండాలి. గ్యాప్ పరిమాణాన్ని తనిఖీ చేయడానికి, స్పార్క్ ప్లగ్ గేజ్ లేదా సన్నని మెటల్ షీట్ ఉపయోగించవచ్చు. -గ్యాప్ చాలా పెద్దగా ఉంటే, గ్యాప్‌ను సాధారణం చేయడానికి మీరు స్క్రూడ్రైవర్ హ్యాండిల్‌తో బయటి ఎలక్ట్రోడ్‌ను సున్నితంగా నొక్కవచ్చు. గ్యాప్ చాలా తక్కువగా ఉంటే, మీరు ఎలక్ట్రోడ్‌లోకి స్క్రూడ్రైవర్ లేదా మెటల్ షీట్‌ను చొప్పించి, దానిని బయటికి లాగవచ్చు.

4. స్పార్క్ ప్లగ్‌ల భర్తీ: -స్పార్క్ ప్లగ్‌లు వినియోగించదగిన భాగాలు మరియు సాధారణంగా 20,000 - 30,000 కిలోమీటర్లు డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత వాటిని మార్చాలి. స్పార్క్ ప్లగ్ రీప్లేస్‌మెంట్ యొక్క సంకేతం స్పార్క్ లేకపోవటం లేదా అబ్లేషన్ కారణంగా ఎలక్ట్రోడ్ యొక్క ఉత్సర్గ భాగం వృత్తాకారంగా మారుతుంది. అదనంగా, స్పార్క్ ప్లగ్ తరచుగా కార్బోనైజ్ చేయబడిందని లేదా మిస్ ఫైర్ అవుతుందని ఉపయోగించే సమయంలో కనుగొనబడితే, సాధారణంగా స్పార్క్ ప్లగ్ చాలా చల్లగా ఉంటుంది మరియు హాట్-టైప్ స్పార్క్ ప్లగ్‌ని భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది. సిలిండర్ నుండి హాట్ స్పాట్ ఇగ్నిషన్ లేదా ఇంపాక్ట్ శబ్దాలు వెలువడితే, కోల్డ్-టైప్ స్పార్క్ ప్లగ్‌ని ఎంచుకోవాలి.

5. స్పార్క్ ప్లగ్స్ శుభ్రపరచడం: స్పార్క్ ప్లగ్‌పై ఆయిల్ లేదా కార్బన్ నిక్షేపాలు ఉంటే, దానిని సకాలంలో శుభ్రం చేయాలి, కానీ కాల్చడానికి మంటను ఉపయోగించవద్దు. పింగాణీ కోర్ దెబ్బతిన్నట్లయితే లేదా విరిగిపోయినట్లయితే, దానిని భర్తీ చేయాలి.