ఇంధన ఇంజెక్టర్ వైఫల్యం ఈ ఆటో మరమ్మతు సాధనాన్ని ఉపయోగించడానికి కట్టుబడి ఉంటుంది

ఇంజెక్టర్ యొక్క వైఫల్యం నేరుగా అసాధారణ ఇంజిన్ దృగ్విషయానికి దారి తీస్తుంది. WD615 సిరీస్ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్లు ఈ క్రింది లోపాలను కలిగి ఉన్నాయి,

ఇంజెక్టర్ యొక్క వైఫల్యం నేరుగా అసాధారణ ఇంజిన్ దృగ్విషయానికి దారి తీస్తుంది. WD615 సిరీస్ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ ఈ క్రింది లోపాలు కలిగి ఉంది మరియుఇంజెక్టర్ పుల్లర్కింది లోపాలను పరిష్కరించడానికి ఉత్తమ సహాయకుడు!

(1) ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి నల్ల పొగ;

(2) ప్రతి సిలిండర్ యొక్క పని ఏకరీతి కాదు, మరియు ఇంజిన్ స్పష్టమైన వైబ్రేషన్ దృగ్విషయాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది;

(3) ఇంజిన్ శక్తి తగ్గుతుంది, మరియు వాహనం డ్రైవ్ చేయలేకపోతుంది.

ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ యొక్క తప్పును నిర్ధారించడానికి, ఇంజిన్ పనిలేకుండా వేగంతో నడుస్తుంది మరియు ప్రతి సిలిండర్‌లో ఆయిల్ కట్-ఆఫ్ పరీక్ష జరుగుతుంది. ఒక సిలిండర్ చమురును సరఫరా చేయడాన్ని ఆపివేసినప్పుడు, ఇంజిన్ యొక్క పని పరిస్థితి మరియు ధ్వనిపై శ్రద్ధ వహించండి. చమురు కత్తిరించిన తర్వాత ఎగ్జాస్ట్ ఇకపై నల్ల పొగను విడుదల చేయకపోతే, ఇంజిన్ యొక్క వేగం మారుతుంది, అనగా సిలిండర్ ఇంజెక్టర్ తప్పుగా ఉంటుంది.

WD615 సిరీస్ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ట్రబుల్షూటింగ్ తీర్పు ఖచ్చితమైనది తరువాత, ఇంజెక్టర్‌ను తీసివేసి, ఇంజెక్టర్ క్రమాంకనం పట్టికలో తనిఖీ చేయండి. సాధారణంగా ఈ క్రింది లోపాలు ఉన్నాయి:

(1) ఇంజెక్షన్ పీడనం చాలా తక్కువ;

(2) ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ అటామైజ్ చేయబడదు, లేదా స్పష్టమైన చమురు ప్రవాహం కాల్చబడుతుంది;

(3) ప్రతి ఇంజెక్షన్ హోల్ ఇంజెక్షన్ యొక్క పొడవు ఆయిల్ బండిల్ భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు ఆయిల్ బండిల్ అసమానంగా ఉంటుంది;

(4) ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ నాజిల్ చుక్కలు;

(5) ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క సూది వాల్వ్ ఇరుక్కుపోయి కాలిపోతుంది.

ఇంజెక్టర్ ఎక్స్ట్రాక్టర్

ఇంజెక్టర్ పుల్లర్ నిర్మాణంలో సరళమైనది మరియు ఉపయోగించడానికి సులభం. ఇది ఇంజెక్టర్‌ను బయటకు తీసే ప్రక్రియలో భాగాలను దెబ్బతీయదు. అదే సమయంలో, పని సమయం బాగా తగ్గించబడుతుంది మరియు లాగడం సామర్థ్యం మెరుగుపడుతుంది.

ఇంజెక్టర్ పుల్లర్ ఇంజెక్టర్ లోపాలను విశ్లేషించడానికి మరియు పరిష్కరించడానికి మీకు సహాయపడుతుంది

ఇంజెక్టర్ ఎక్స్ట్రాక్టర్

పై పరిస్థితి తరువాత, మరమ్మత్తు కోసం ఇంజెక్టర్‌ను తొలగించడానికి ఇంజెక్టర్ ఎక్స్ట్రాక్టర్‌ను వర్తించండి. చెడుగా దెబ్బతిన్నట్లయితే దాన్ని భర్తీ చేయాలి. భర్తీ చేసిన తరువాత, ఇంజెక్షన్ పీడనాన్ని 22+0.5MPA కి సర్దుబాటు చేయాలి మరియు చమురును చుక్కలు లేకుండా స్ప్రే పరిస్థితి మంచిది. ఇంధన ఇంజెక్షన్ నాజిల్ యొక్క వైఫల్యానికి ప్రధాన కారణం చమురు మరియు వడపోత యొక్క సమస్య, నాసిరకం డీజిల్ ఇంధనం వాడకం, వడపోత యొక్క వడపోత మూలకం యొక్క దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం శుభ్రం చేయబడదు, భర్తీ చేయబడదు. వినియోగదారులు జాతీయ ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉన్న డీజిల్‌ను ఉపయోగించాలని సిఫార్సు చేయబడింది, మరియు ప్రతిసారీ వాహనం డీజిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను శుభ్రం చేయడానికి హామీ ఇవ్వబడినప్పుడు, డీజిల్ ఫిల్టర్ మూలకాన్ని భర్తీ చేయడానికి రెండవ హామీ మరియు ఇంధన ట్యాంక్ క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయబడుతుంది.