తరచుగా సరఫరా గొలుసు అంతరాయాల సంవత్సరంలో, గ్లోబల్ కంటైనర్ షిప్ ఫ్రైట్ రేట్లు పెరిగాయి మరియు పెరుగుతున్న షిప్పింగ్ ఖర్చులు చైనీస్ వ్యాపారులపై ఒత్తిడి తెస్తున్నాయి.2023 వరకు అధిక సరుకు రవాణా ధరలు కొనసాగవచ్చని, అందువల్ల హార్డ్‌వేర్ ఎగుమతులు మరిన్ని సవాళ్లను ఎదుర్కోవాల్సి ఉంటుందని పరిశ్రమలోని అంతర్గత వ్యక్తులు తెలిపారు.
2021లో, చైనా దిగుమతులు మరియు ఎగుమతుల వ్యాపారం వృద్ధి చెందుతూనే ఉంటుంది మరియు హార్డ్‌వేర్ సాధనాల పరిశ్రమ యొక్క ఎగుమతి పరిమాణం కూడా వేగంగా పెరుగుతోంది.జనవరి నుండి సెప్టెంబరు వరకు, నా దేశం యొక్క హార్డ్‌వేర్ ఉత్పత్తుల పరిశ్రమ ఎగుమతి విలువ 122.1 బిలియన్ US డాలర్లు, ఇది సంవత్సరానికి 39.2% పెరుగుదల.అయినప్పటికీ, కొత్త కిరీటం అంటువ్యాధి యొక్క నిరంతర ర్యాగింగ్, పెరుగుతున్న ముడి పదార్థాలు మరియు లేబర్ ఖర్చులు మరియు ప్రపంచ కంటైనర్ కొరత కారణంగా, ఇది విదేశీ వాణిజ్య సంస్థలకు చాలా ఒత్తిడిని తెచ్చిపెట్టింది.సంవత్సరం చివరిలో, కొత్త కరోనావైరస్ ఒమిక్రాన్ జాతి ఆవిర్భావం ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ పునరుద్ధరణపై నీడను చూపుతుంది.
కోవిడ్-19 వ్యాప్తికి ముందు, ప్రతి ఒక్కరూ ఆసియా నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్ వరకు ఒక్కో కంటైనర్‌కు $10,000 వసూలు చేస్తారని ఊహించలేము.2011 నుండి 2020 ప్రారంభం వరకు, షాంఘై నుండి లాస్ ఏంజిల్స్‌కు సగటు షిప్పింగ్ ధర ఒక్కో కంటైనర్‌కు $1,800 కంటే తక్కువగా ఉంది.
2020కి ముందు, UKకి షిప్పింగ్ చేయబడిన కంటైనర్ ధర $2,500, మరియు ఇప్పుడు అది $14,000కి కోట్ చేయబడింది, ఇది 5 రెట్లు ఎక్కువ.
ఆగస్టు 2021లో, చైనా నుండి మెడిటరేనియన్‌కు సముద్ర రవాణా US$13,000 మించిపోయింది.అంటువ్యాధికి ముందు, ఈ ధర కేవలం US$2,000 మాత్రమే, ఇది ఆరు రెట్లు పెరుగుదలకు సమానం.
2021లో కంటైనర్ సరుకు రవాణా ధర ఆకాశాన్ని తాకుతుందని, ఐరోపా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లకు చైనా ఎగుమతుల సగటు ధర సంవత్సరానికి 373% మరియు 93% పెరుగుతుందని డేటా చూపిస్తుంది.
ఖర్చులో గణనీయమైన పెరుగుదలతో పాటు, మరింత కష్టం ఏమిటంటే, ఇది ఖరీదైనది మాత్రమే కాదు, స్థలం మరియు కంటైనర్లను బుక్ చేయడం కూడా కష్టం.
యునైటెడ్ నేషన్స్ కాన్ఫరెన్స్ ఆన్ ట్రేడ్ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ చేసిన విశ్లేషణ ప్రకారం, అధిక సరుకు రవాణా రేట్లు 2023 వరకు కొనసాగే అవకాశం ఉంది. కంటైనర్ ఫ్రైట్ రేట్లు పెరుగుతూ ఉంటే, ప్రపంచ దిగుమతి ధర సూచిక 11% మరియు వినియోగదారు ధర సూచిక 1.5 పెరగవచ్చు. ఇప్పుడు మరియు 2023 మధ్య %.
పోస్ట్ సమయం: మే-10-2022