నీరు ప్రవేశించిన తర్వాత వాహనం యొక్క ఇంజిన్ ఖచ్చితంగా దెబ్బతింటుంది. కారు ఇంజిన్ నీటిలోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, తేలికపాటి సందర్భాల్లో, స్పార్క్ ప్లగ్‌ని మండించలేరు మరియు ఇంజిన్ నేరుగా ఆగిపోవచ్చు. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇంజిన్ పేల్చివేయవచ్చు. ఇది ఏ పరిస్థితిలో ఉన్నా, కారు యజమానులు ఖచ్చితంగా దీనిని ఎదుర్కోవటానికి ఇష్టపడరు. ఇంజిన్ నీటిలోకి ప్రవేశించినట్లయితే మనం ఎలా నిర్ధారించగలం? మరియు దాని హానిని మనం ఎలా ఎదుర్కోవాలి?
ఇంజిన్ నీటిలో పడిందని ఎలా నిర్ధారించాలి?
ఇంజిన్‌లోకి నీరు చేరడం వల్ల కలిగే హానిని చాలా మంది ప్రజలు అర్థం చేసుకున్నందున, ఇంజిన్ నీటిలో పడిందో లేదో మనం ఎలా గుర్తించగలం? ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క రంగు అసాధారణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడం సరళమైన పద్ధతి. ఇంజిన్ ఆయిల్ మిల్కీ వైట్‌గా మారితే, ఇంధన ట్యాంక్ లేదా ఇంజిన్‌లో నీరు ఉందని అర్థం.
రెండవది, ప్రతి పైప్‌లైన్ నీటిలో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క దిగువ హౌసింగ్‌లో నీటి యొక్క స్పష్టమైన జాడలు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయడం మరియు ఇన్‌టేక్ పైపు మరియు ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌లో నీటి యొక్క స్పష్టమైన జాడలు ఉన్నాయా అని తనిఖీ చేయడం ఇందులో ఉంటుంది. చివరగా, స్పార్క్ ప్లగ్ మరియు ఇంజిన్ సిలిండర్ గోడపై కార్బన్ డిపాజిట్ జాడలు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. ప్రతి సిలిండర్ యొక్క స్పార్క్ ప్లగ్‌లను తీసివేసి, అవి తడిగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఇంజిన్ సాధారణంగా పని చేస్తున్నప్పుడు, ప్రతి సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్‌లు అదే స్థానంలో ఉన్న టాప్ డెడ్ సెంటర్‌కు చేరుకుంటాయి మరియు సిలిండర్ గోడపై టాప్ డెడ్ సెంటర్ స్థానం (కంప్రెషన్ క్లియరెన్స్) స్పష్టంగా ఉంటుంది. ఇంజిన్ నీటిని తీసుకున్నప్పుడు, నీటి అసంపూర్ణత కారణంగా, పిస్టన్ అసలు టాప్ డెడ్ సెంటర్ స్థానానికి చేరుకోదు, పిస్టన్ స్ట్రోక్ చిన్నదిగా మారుతుంది మరియు టాప్ డెడ్ సెంటర్ స్థానం గణనీయంగా క్రిందికి మారుతుంది.
మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, వాహనం నీటి గుండా వెళుతున్నప్పుడు, ఇంటెక్ మానిఫోల్డ్ ద్వారా నీరు సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. నీటి అసంపూర్ణత కారణంగా, పిస్టన్ స్ట్రోక్ చిన్నదిగా మారుతుంది, దీని ఫలితంగా ఇంజిన్ కనెక్ట్ చేసే రాడ్ వంగడం లేదా విరిగిపోతుంది. తీవ్రమైన పరిస్థితుల్లో, విరిగిన కనెక్టింగ్ రాడ్ బయటకు వెళ్లి సిలిండర్ బ్లాక్‌ను కుట్టవచ్చు. కారు నీటిలో నిలిచిపోవడానికి కారణం ఏమిటంటే, డిస్ట్రిబ్యూటర్ క్యాప్ నీటిని తీసుకున్న తర్వాత, పంపిణీదారు దాని సాధారణ జ్వలన పనితీరును కోల్పోతాడు. ఇంజిన్ యొక్క ఎయిర్ ఫిల్టర్ మూలకం ముంచినది, ఫలితంగా తీసుకోవడం నిరోధకత పెరిగింది మరియు దహన చాంబర్లోకి నీరు ప్రవేశిస్తుంది మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ మండించబడదు. ఈ సమయంలో ఇంజిన్ పునఃప్రారంభించబడితే, సిలిండర్ను పేల్చివేయడం చాలా సులభం.
ఇంజిన్‌లోకి నీరు చేరితే, ఇంజిన్ ఆయిల్‌లోకి నీరు కూడా చేరుతుంది, ఇది ఇంజిన్ ఆయిల్ క్షీణించి, దాని అసలు పనితీరును మారుస్తుంది. ఈ విధంగా, ఇంజిన్ ఆయిల్ దాని సరళత, శీతలీకరణ, సీలింగ్ మరియు వ్యతిరేక తుప్పు యొక్క విధులను నిర్వహించదు మరియు చివరికి ఇంజిన్ దెబ్బతింటుంది.
ఇంజిన్ నీటిలోకి ప్రవేశించిన తర్వాత దాన్ని ఎలా రిపేర్ చేయాలి?
మనం కారు నడుపుతున్నప్పుడు, ప్రమాదం జరిగి ఇంజిన్‌లోకి నీరు చేరితే, దాన్ని ఎలా రిపేర్ చేయాలి?
ఇంజిన్ మాత్రమే నీటి ఆవిరితో మిక్స్ చేసి, ఎయిర్ ఫిల్టర్ నుండి నీటిని తీసుకుంటే, ఈ సమయంలో పెద్దగా సమస్య లేదు. మాకు సాధారణ చికిత్స మాత్రమే అవసరం. ఎయిర్ ఫిల్టర్, థొరెటల్ వాల్వ్ మరియు సిలిండర్‌లోని నీటి ఆవిరిని శుభ్రం చేయండి.
ఇంజిన్ ఎక్కువ నీటిని తీసుకుంటే, కానీ అది సాధారణ డ్రైవింగ్‌ను ప్రభావితం చేయదు. ఇది కేవలం పెద్ద శబ్దం చేస్తుంది. ఇంజిన్ ఆయిల్ మరియు గ్యాసోలిన్‌లో తక్కువ మొత్తంలో నీరు ఉండవచ్చు. మనం ఇంజిన్ ఆయిల్ని మార్చాలి మరియు సంబంధిత ఇంజిన్ భాగాలను శుభ్రం చేయాలి.
నీటి తీసుకోవడం చాలా ఉంటే మరియు ఇంజిన్ ఇప్పటికే చాలా మిశ్రమ నీటిని కలిగి ఉండటానికి బదులుగా నీటిని తీసుకుంటే. అయితే, కారు స్టార్ట్ కాలేదు, ఇంజన్ పాడవ్వలేదు. మేము నీటిని పూర్తిగా తీసివేసి, లోపల శుభ్రం చేసి, మళ్లీ కలపాలి మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ని మార్చాలి. కానీ విద్యుత్ వ్యవస్థ చాలా సురక్షితం కాదు.
చివరగా, చాలా నీరు తీసుకోవడం మరియు కారు స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత నడపలేని పరిస్థితిలో. ఈ సమయంలో, ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్, కనెక్టింగ్ రాడ్, పిస్టన్ మొదలైనవి వైకల్యంతో ఉన్నాయి. ఇంజిన్ స్క్రాప్ చేయబడిందని నిర్ధారించవచ్చు. మేము దానిని కొత్త ఇంజిన్‌తో మాత్రమే భర్తీ చేయగలము లేదా నేరుగా కారును స్క్రాప్ చేయగలము.
2.ఆటోమోటివ్ చట్రం భాగాలు: వాహన పనితీరు మరియు భద్రతకు పునాది
కారు యొక్క పనితీరు మరియు భద్రత ఎక్కువగా దాని ఛాసిస్ భాగాల నాణ్యత మరియు రూపకల్పనపై ఆధారపడి ఉంటుంది. చట్రం అనేది కారు యొక్క అస్థిపంజరం లాంటిది, వాహనం యొక్క అన్ని కీలక వ్యవస్థలకు మద్దతునిస్తుంది మరియు కనెక్ట్ చేస్తుంది.
I. చట్రం యొక్క నిర్వచనం మరియు కూర్పు
ఆటోమోటివ్ చట్రం అనేది ఇంజిన్, ట్రాన్స్‌మిషన్, క్యాబ్ మరియు కార్గోకు మద్దతు ఇచ్చే వాహన ఫ్రేమ్‌ను సూచిస్తుంది మరియు కారు నడపడానికి అవసరమైన అన్ని అసెంబ్లీలతో అమర్చబడి ఉంటుంది. సాధారణంగా, చట్రం ప్రధానంగా క్రింది భాగాలను కలిగి ఉంటుంది:
1. సస్పెన్షన్ సిస్టమ్: అసమాన రహదారి ఉపరితలాల వల్ల కలిగే షాక్‌లను గ్రహించడం మరియు స్థిరమైన నిర్వహణను అందించడానికి చక్రాలు మరియు నేల మధ్య మంచి సంబంధాన్ని నిర్ధారించడం.
2. డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ సిస్టమ్: ఈ సిస్టమ్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్, డిఫరెన్షియల్, మొదలైన వాటిని కలిగి ఉంటుంది మరియు పవర్ యూనిట్ యొక్క శక్తిని చక్రాలకు ప్రసారం చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.
3. బ్రేకింగ్ సిస్టమ్: బ్రేక్ డిస్క్‌లు, బ్రేక్ డ్రమ్‌లు, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది, ఇది వాహనం మందగించడానికి మరియు ఆపడానికి కీలకమైన భాగం.
4. టైర్లు మరియు చక్రాలు: నేరుగా భూమిని సంప్రదించండి మరియు అవసరమైన ట్రాక్షన్ మరియు పార్శ్వ శక్తులను అందించండి.
5. స్టీరింగ్ సిస్టమ్: స్టీరింగ్ రాక్ మరియు స్టీరింగ్ నకిల్ వంటి భాగాలతో సహా కారు దిశను నియంత్రించడానికి డ్రైవర్‌ను అనుమతించే వ్యవస్థ.
II. చట్రం యొక్క విలువ ప్రయోజనాలు
1. డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం మరియు భద్రతను మెరుగుపరచండి
2. చట్రం భాగాల నాణ్యత నేరుగా కారు డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. అధిక-నాణ్యత సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ వాహనం శరీరంపై రహదారి గడ్డల ప్రభావాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది మరియు వివిధ రహదారి పరిస్థితులలో టైర్-గ్రౌండ్ సంబంధాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా ఖచ్చితమైన నిర్వహణను అందిస్తుంది. అదే సమయంలో, ప్రతిస్పందించే మరియు నమ్మదగిన బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ అత్యవసర పరిస్థితుల్లో వాహనాన్ని త్వరగా ఆపగలదు, డ్రైవింగ్ భద్రతను బాగా మెరుగుపరుస్తుంది.
3. సౌకర్యం మరియు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచండి
4. చట్రం డిజైన్ డ్రైవింగ్ మరియు రైడింగ్ సౌకర్యాన్ని కూడా నిర్ణయిస్తుంది. మంచి చట్రం ట్యూనింగ్ రైడ్ సౌకర్యాన్ని మరియు హ్యాండ్లింగ్ ఖచ్చితత్వాన్ని సమతుల్యం చేస్తుంది. అదనంగా, అధిక-నాణ్యత టైర్లు మరియు చక్రాలు డ్రైవింగ్ శబ్దాన్ని తగ్గించడమే కాకుండా వాహనం యొక్క మొత్తం సౌందర్యాన్ని కూడా మెరుగుపరుస్తాయి.
5. శక్తి పనితీరు మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను బలోపేతం చేయండి
6. సమర్థవంతమైన డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ సిస్టమ్ శక్తి నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది. ఇది కారు యొక్క యాక్సిలరేషన్ పనితీరును మెరుగుపరచడమే కాకుండా ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడంలో మరియు ఆర్థిక మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన డ్రైవింగ్‌ను సాధించడంలో సహాయపడుతుంది.
7. మన్నిక మరియు నిర్వహణ ఖర్చును నిర్ధారించండి
8. మన్నికైన చట్రం భాగాలు మరమ్మతులు మరియు భర్తీల ఫ్రీక్వెన్సీని తగ్గిస్తాయి, కారు యజమానులకు దీర్ఘకాలిక నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గిస్తాయి. వాహనం యొక్క మొత్తం మన్నికను మెరుగుపరచడానికి అధిక-బలం మరియు అధిక-నాణ్యత పదార్థాలు మరియు భాగాలు కీలకమైనవి.
III. చట్రం భాగాలను ఎలా నిర్వహించాలి
సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి
1. డ్రైవింగ్ సమయంలో వైబ్రేషన్‌లు మరియు షాక్‌లను తగ్గించడానికి సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ కీలకమైన భాగం. నిర్వహణ సమయంలో, షాక్ అబ్జార్బర్‌లలో ఆయిల్ లీక్‌లు ఉన్నాయా, స్ప్రింగ్‌లు విరిగిపోయాయా లేదా వైకల్యంతో ఉన్నాయా మరియు సస్పెన్షన్ కనెక్షన్ పాయింట్‌ల వద్ద బాల్ జాయింట్లు మరియు సస్పెన్షన్ చేతులు వదులుగా ఉన్నాయా లేదా దెబ్బతిన్నాయా అని తనిఖీ చేయండి.
టైర్లను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి
1. ప్రతి నిర్వహణ సమయంలో, టైర్ల యొక్క ట్రెడ్ డెప్త్ చట్టపరమైన కనిష్ట లోతు కంటే ఎక్కువగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. అసమాన దుస్తులు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ లేదా టైర్ ఒత్తిడితో సమస్యలను సూచిస్తాయి మరియు సమయానికి సర్దుబాటు చేయాలి. అదే సమయంలో, తయారీదారు సిఫార్సు చేసిన విలువల ప్రకారం టైర్లను పెంచండి మరియు టైర్ పొజిషన్‌లను క్రమం తప్పకుండా తిప్పండి.
2. బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేయండి
3. ప్రతి నిర్వహణ సమయంలో, బ్రేక్ డిస్క్‌లు మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు సురక్షితమైన వినియోగ పరిధిలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి వాటి ధరలను తనిఖీ చేయండి. అదనంగా, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ఉత్తమ పనితీరును నిర్వహించడానికి తయారీదారు సిఫార్సు చేసిన సైకిల్ ప్రకారం బ్రేక్ ద్రవాన్ని భర్తీ చేయడానికి మరియు బ్రేక్ ద్రవం యొక్క ద్రవ స్థాయి మరియు స్థితిని తనిఖీ చేయండి.
4. స్టీరింగ్ వ్యవస్థను తనిఖీ చేయండి
5. స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లో ఏదైనా సమస్య వాహన నియంత్రణలో ఇబ్బందులకు దారితీస్తుంది మరియు ప్రమాదాల ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది. నిర్వహణ సమయంలో, స్టీరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ఫాస్టెనర్లు, టై రాడ్లు, రాక్లు, గేర్లు మరియు ఇతర భాగాలు వదులుగా లేదా దెబ్బతిన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. అదే సమయంలో, పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ (హైడ్రాలిక్ పంప్, బెల్ట్ మొదలైనవి) సాధారణంగా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి, స్టీరింగ్ సిస్టమ్ అనువైనదిగా మరియు ఖచ్చితమైనదిగా ఉండేలా చూసుకోండి.
చట్రం యొక్క ముఖ్య భాగాలను తనిఖీ చేయండి మరియు ద్రవపదార్థం చేయండి
1.రబ్బరు బుషింగ్‌లు, బాల్ జాయింట్లు మరియు చట్రంపై ఉన్న కనెక్టింగ్ రాడ్లు వంటి భాగాలు డ్రైవింగ్ సమయంలో క్రమంగా అరిగిపోతాయి. ఈ భాగాలను కందెన చేయడం వల్ల ఘర్షణ తగ్గుతుంది మరియు సేవా జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు. ప్రొఫెషనల్ చట్రం కవచం లేదా యాంటీ-రస్ట్ మెటీరియల్‌లను ఉపయోగించడం వల్ల చట్రం తుప్పు పడకుండా కాపాడుతుంది. తేమ లేదా సెలైన్-ఆల్కలీన్ వాతావరణంలో వాహనాలు నడిపే వారు దీనిపై ఎక్కువ శ్రద్ధ వహించాలి.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-20-2024