రిపేర్ కార్ వైరింగ్ సీలింగ్ పనితీరును రక్షించడానికి మీకు నేర్పడానికి శ్రద్ధ వహించాలి

కారు రేఖను మరమ్మతు చేసేటప్పుడు, అన్ని శరీర రంధ్రాలు మరియు రంధ్రాలు స్థానంలో వ్యవస్థాపించబడాలి, ఎందుకంటే ఈ ముద్రలు సీలింగ్ పాత్రను పోషించడమే కాక, వైర్ జీనును రక్షించడంలో కూడా పాత్ర పోషిస్తాయి. సీలింగ్ రింగ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే లేదా వైరింగ్ జీను సీలింగ్ రింగ్‌లో తిరగవచ్చు లేదా కదలగలిగితే, సీలింగ్ రింగ్‌ను మార్చాలి, మరియు అది శరీర రంధ్రం మరియు రంధ్రాలతో గట్టిగా అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు వైరింగ్ జీను స్థిరంగా ఉంటుంది.

విండో గ్లాస్ దెబ్బతిన్న తరువాత, గాజును అసలు విండో గ్లాస్ వలె అదే వక్రతతో భర్తీ చేయడం అవసరం, మరియు గ్లాస్ గైడ్ గాడి మరియు నష్టం కోసం ముద్రను తనిఖీ చేయండి. మరమ్మత్తు తర్వాత విండో తరచుగా దాని అసలు ఆకారానికి తిరిగి రాదు కాబట్టి, విండో గ్లాస్‌ను సులభంగా లాగవచ్చు లేదా ఎత్తివేయవచ్చని నిర్ధారించడంతో పాటు, కిటికీ మూసివేసిన తర్వాత విండో గ్లాస్ చుట్టూ ఉన్న బిగుతుపై కూడా శ్రద్ధ వహించాలి.

మూసివున్న అంచుతో తలుపు మరమ్మతు చేసేటప్పుడు, దెబ్బతిన్న ముద్ర అంచుని మరమ్మతు చేయడానికి మరియు అసలు అంచు ఆకారాన్ని ఖచ్చితంగా పునరుద్ధరించడానికి శ్రద్ధ వహించాలి. సీలింగ్‌ను తనిఖీ చేయడానికి తలుపు మరమ్మతు చేసిన తరువాత, తనిఖీ పద్ధతి: సీలింగ్ స్థానంలో కార్డ్‌బోర్డ్ భాగాన్ని ఉంచండి, తలుపు మూసివేసి, ఆపై కాగితాన్ని లాగండి, ఉద్రిక్తత యొక్క పరిమాణం ప్రకారం ముద్ర బాగుంటుందో లేదో తెలుసుకోండి. కాగితాన్ని లాగడానికి అవసరమైన శక్తి చాలా పెద్దది అయితే, ఇది ముద్ర చాలా గట్టిగా ఉందని సూచిస్తుంది, ఇది తలుపు యొక్క సాధారణ మూసివేతను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు అధిక వైకల్యం కారణంగా ముద్ర సీలింగ్ పనితీరును వేగంగా కోల్పోతుంది; కాగితాన్ని లాగడానికి అవసరమైన శక్తి చాలా చిన్నది అయితే, ఇది ముద్ర పేలవంగా ఉందని సూచిస్తుంది మరియు తలుపు వర్షాన్ని నిరోధించని ఒక దృగ్విషయం తరచుగా ఉంటుంది. తలుపును భర్తీ చేసేటప్పుడు, కొత్త తలుపు యొక్క లోపలి మరియు బయటి పలకల కాటు వద్ద హేమ్ గ్లూను వర్తింపజేయండి మరియు ఈ బేస్ టేప్‌తో స్టాంపింగ్ ప్రక్రియలో మిగిలి ఉన్న కొన్ని చిన్న ప్రక్రియ రంధ్రాలను నిరోధించండి.

పైకప్పును మార్చేటప్పుడు, వాహక సీలెంట్ యొక్క పొరను మొదట పైకప్పు చుట్టూ నొక్కే ప్రదేశానికి వర్తించాలి, ఆపై ఫ్లేంజ్ జిగురు ఫ్లో ట్యాంక్ మరియు వెల్డింగ్ తర్వాత కీళ్ళకు వర్తించాలి, ఇది శరీర ముద్రకు సహాయపడటమే కాకుండా, వెల్డ్ వద్ద నీరు పేరుకుపోవడం వల్ల శరీరాన్ని ప్రారంభ రస్ట్ నుండి నిరోధిస్తుంది. తలుపును సమీకరించేటప్పుడు, మొత్తం సీలింగ్ ఐసోలేషన్ ఫిల్మ్‌ను కిటికీ క్రింద ఉన్న తలుపు లోపలి పలకపై అతికించాలి. ఏర్పాటు చేసిన సీలింగ్ ఐసోలేషన్ ఫిల్మ్ లేకపోతే, దానిని భర్తీ చేయడానికి సాధారణ ప్లాస్టిక్ పేపర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, ఆపై సీలింగ్ ఇన్సులేషన్ ఫిల్మ్ అతికించబడి, కుదించబడి, చివరకు ఇంటీరియర్ బోర్డు సమావేశమవుతుంది.

మొత్తం శరీరాన్ని భర్తీ చేసేటప్పుడు, పై వస్తువులను పూర్తి చేయడంతో పాటు, వెల్డ్ యొక్క ల్యాప్ భాగానికి మరియు టంకము ఉమ్మడి యొక్క సీలెంట్ పొరను వర్తించాలి. అంటుకునే పొర యొక్క మందం 1 మిమీ ఉండాలి, మరియు అంటుకునే పొరలో వర్చువల్ సంశ్లేషణ మరియు బుడగలు వంటి లోపాలు ఉండకూడదు. ప్రత్యేక మడత జిగురు హేమ్ వద్ద వర్తించాలి; 3 మిమీ -4 మిమీ సాగే పూత మరియు యాంటీ-కోరోషన్ పూత మొత్తం నేల ఉపరితలం మరియు ఫ్రంట్ వీల్ కవర్ ఉపరితలానికి వర్తించాలి; నేల ఎగువ ఉపరితలం మరియు ముందు ప్యానెల్ యొక్క లోపలి ఉపరితలం సౌండ్ ఇన్సులేషన్, హీట్ ఇన్సులేషన్, వైబ్రేషన్ డంపింగ్ ఫిల్మ్‌తో అతికించాలి, ఆపై హీట్ ఇన్సులేషన్ ఫీల్ బ్లాక్‌లో విస్తరించి, చివరకు కార్పెట్‌పై విస్తరించి లేదా అలంకార అంతస్తులో వ్యవస్థాపించబడాలి. ఈ చర్యలు వాహనం యొక్క బిగుతును బాగా పెంచుకోవడమే మరియు శరీరం యొక్క తుప్పు రేటును నెమ్మదిస్తాయి, కానీ రైడ్ సౌకర్యాన్ని కూడా బాగా మెరుగుపరుస్తాయి.