యునైటెడ్ స్టేట్స్లో, తరచుగా దెబ్బతిన్న మరియు గందరగోళ ఛార్జింగ్ అనుభవంతో విసిగిపోయిన ఎలక్ట్రిక్ కార్ల యజమానులకు ఫెడరల్ ప్రభుత్వం ఒక పరిష్కారాన్ని అందించబోతోంది. యుఎస్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ విభాగం "ఇప్పటికే ఉన్న కానీ పనిచేయని కానీ పనిచేయని ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను మరమ్మతు చేయడానికి మరియు భర్తీ చేయడానికి" million 100 మిలియన్లను కేటాయిస్తుంది. 2021 నాటి ద్వైపాక్షిక మౌలిక సదుపాయాల చట్టం ఆమోదించిన EV ఛార్జింగ్ ఫండింగ్‌లో ఈ పెట్టుబడి 7.5 బిలియన్ డాలర్ల నుండి వచ్చింది. ప్రధాన యుఎస్ రహదారుల వెంట వేలాది కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జర్లను ఏర్పాటు చేయడానికి ఈ విభాగం సుమారు billion 1 బిలియన్లను ఆమోదించింది.
ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జర్‌లకు నష్టం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను విస్తృతంగా స్వీకరించడానికి ప్రధాన అడ్డంకిగా మిగిలిపోయింది. ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో చాలా మంది ఎలక్ట్రిక్ వాహన యజమానులు జెడి పవర్‌తో మాట్లాడుతూ, దెబ్బతిన్న ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జర్లు తరచుగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ఉపయోగించిన అనుభవాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయని చెప్పారు. మార్కెట్ పరిశోధన సంస్థ ప్రకారం, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ పట్ల మొత్తం సంతృప్తి సంవత్సరానికి క్షీణించింది మరియు ఇప్పుడు ఆల్-టైమ్ తక్కువ వద్ద ఉంది.
రవాణా మంత్రి పీట్ బట్టిగీగ్ కూడా ఉపయోగపడే ఎలక్ట్రిక్ కార్ ఛార్జర్‌ను కనుగొనటానికి చాలా కష్టపడ్డారు. వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్ ప్రకారం, బాటిగీగ్ తన కుటుంబం యొక్క హైబ్రిడ్ పికప్ ట్రక్కును వసూలు చేయడంలో ఇబ్బంది పడ్డాడు. మాకు ఖచ్చితంగా ఆ అనుభవం ఉంది, “బాటిగీగ్ ది వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్‌తో అన్నారు.
డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ పబ్లిక్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జర్ డేటాబేస్ ప్రకారం, 151,506 పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పోర్టులలో 6,261 మంది "తాత్కాలికంగా అందుబాటులో లేదు" లేదా మొత్తం 4.1 శాతం. సాధారణ నిర్వహణ నుండి విద్యుత్ సమస్యల వరకు వివిధ కారణాల వల్ల ఛార్జర్లు తాత్కాలికంగా అందుబాటులో లేవని భావిస్తారు.
కొత్త నిధులు “అన్ని అర్హతగల వస్తువుల” మరమ్మతులు లేదా భర్తీ కోసం చెల్లించడానికి ఉపయోగించబడతాయి, యుఎస్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ విభాగం మాట్లాడుతూ, ఈ నిధులు “క్రమబద్ధీకరించిన దరఖాస్తు ప్రక్రియ” ద్వారా విడుదల చేయబడతాయి మరియు ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేట్ ఛార్జర్లను కలిగి ఉంటాయి -”అవి పరిమితులు లేకుండా ప్రజలకు అందుబాటులో ఉన్నంతవరకు.”
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్ -22-2023