సాంప్రదాయ ఆటో మరమ్మతు దుకాణం ఇబ్బందుల్లో ఉంది, సాంప్రదాయ ఆటో మరమ్మతు పరిశ్రమపై కొత్త శక్తి ప్రభావం ఎలా?

ప్రతి నగరంలో కొత్త శక్తి వాహనాల వ్యాప్తి రేటు భిన్నంగా ఉంటుంది, కాబట్టి సాంప్రదాయ ఆటో మరమ్మతు పరిశ్రమపై ప్రభావం కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది.

అధిక చొచ్చుకుపోయే రేటు ఉన్న నగరాల్లో, సాంప్రదాయ ఆటో మరమ్మతు పరిశ్రమ ముందుగా చలిని అనుభవించింది మరియు మూడవ మరియు నాల్గవ లైన్‌లతో పాటు పట్టణ మరియు గ్రామీణ ప్రాంతాల్లోని ఆటో మరమ్మతు పరిశ్రమ, వ్యాపారం యొక్క ప్రభావం పెద్దగా ఉండకూడదు.

2022లో ప్రధాన నగరాల్లో కొత్త శక్తి వాహనాల చొచ్చుకుపోయే రేటు దిగువన ఉంది.

అందువల్ల, షాంఘైలో మొదటి స్థానంలో ఉన్న సాంప్రదాయ ఆటో మరమ్మతు పరిశ్రమ చేయడం చాలా కష్టం.

ఏది ఏమైనప్పటికీ, పరిశ్రమ యొక్క సాధారణ ధోరణి ఇక్కడ ఉంది, కొత్త ఇంధన వాహనాలు గ్రామీణ ప్రాంతాలకు వెళ్లిన తర్వాత, పట్టణ మరియు గ్రామీణ ప్రాంతాల్లోని సాంప్రదాయ ఆటో మరమ్మతు పరిశ్రమ ప్రభావితమవుతుంది.

వాస్తవానికి, ఇంధన వాహనాల ఆటో మరమ్మతు దుకాణం కొత్త శక్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను రిపేర్ చేయడానికి మారుతుందని చెప్పడం సహేతుకమైనది.

అయితే, నిర్వహణ యొక్క ఆదాయాన్ని మరియు లాభాన్ని ఓఎమ్‌లు వదులుకోవడానికి ఇష్టపడకపోవడమే పెద్ద అడ్డంకి.

కొత్త శక్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పరిశ్రమలో, గణనీయమైన సంఖ్యలో Oemలు ప్రత్యక్ష విక్రయాలు మరియు ప్రత్యక్ష ఆపరేషన్ నమూనాలు, మరియు నిర్వహణ కూడా ఓమ్స్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.కార్ కంపెనీలు కార్లను విక్రయించినప్పుడు మరియు ధరల యుద్ధాల నుండి లాభం మంచిది కానప్పుడు, నిర్వహణ కూడా కొంత లాభాలను పొందవచ్చు.

కానీ ప్యాసింజర్ యూనియన్ సెక్రటరీ జనరల్ కుయ్ డాంగ్షు ఇలా అన్నారు:

"కొత్త శక్తి వాహనాల యొక్క ప్రధాన భాగాలు మరియు ఉపకరణాలు Oems చేతిలో కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి మరియు వారు విడిభాగాల ధర మరియు పని గంటలపై పట్టు సాధించారు."ప్రస్తుతం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం మార్కెట్ అనంతర దుకాణాలు తక్కువగా ఉన్నాయి మరియు కొన్ని కార్ కంపెనీలు వాహనాల అధిక నిర్వహణ ఖర్చులను వినియోగదారులకు బదిలీ చేస్తాయి.

ఈ అధిక మరమ్మతు ఖర్చులు వినియోగదారులకు బదిలీ చేయబడతాయి.

అంతేకాకుండా, 100,000 లేదా 80,000 బ్యాటరీని మార్చడం వంటి అధిక నిర్వహణ ఖర్చుల కారణంగా, ఉపయోగించిన కార్ మార్కెట్‌లో కొత్త శక్తి వాహనాలకు తక్కువ వారంటీ రేటు పరోక్షంగా లభిస్తుంది.

OMC యొక్క గుత్తాధిపత్య నిర్వహణ యొక్క పర్యవసానాలను తీసుకువెళ్లడానికి వినియోగదారులకు ఇది మారువేష మార్గం.

కొత్త ఎనర్జీ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ కొంత మేరకు అభివృద్ధి చెందిందని, మొత్తం పారిశ్రామిక శ్రేణిని పెద్దదిగా చేయడానికి Oemలు నిర్వహణను తెరవగలవని, మరిన్ని మూడవ-పక్ష నిర్వహణ కంపెనీలను పరిచయం చేయగలదని మరియు కలిసి డబ్బు సంపాదించవచ్చని భావిస్తున్నారు.

కారు నిర్వహణ ప్రీమియం తగ్గించబడింది, గ్యారెంటీ రేటు ఎక్కువగా ఉంది మరియు పరోక్షంగా ఇది బ్రాండ్ యొక్క కొత్త కార్ల అమ్మకాలను ప్రోత్సహిస్తుంది.