సాంప్రదాయ ఆటో మరమ్మతు దుకాణం ఇబ్బందుల్లో ఉంది, సాంప్రదాయ ఆటో మరమ్మతు పరిశ్రమపై కొత్త శక్తి ప్రభావం ఎలా ఉంటుంది?

ప్రతి నగరంలో కొత్త ఇంధన వాహనాల చొచ్చుకుపోయే రేటు భిన్నంగా ఉంటుంది, కాబట్టి సాంప్రదాయ ఆటో మరమ్మతు పరిశ్రమపై ప్రభావం కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది.

అధిక చొచ్చుకుపోయే రేటు ఉన్న నగరాల్లో, సాంప్రదాయ ఆటో మరమ్మతు పరిశ్రమ అంతకుముందు చలిని అనుభవించింది, మరియు మూడవ మరియు నాల్గవ పంక్తులు మరియు పట్టణ మరియు గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో ఆటో మరమ్మతు పరిశ్రమ, వ్యాపారం యొక్క ప్రభావం పెద్దదిగా ఉండకూడదు.

2022 లో ప్రధాన నగరాల్లో కొత్త ఇంధన వాహనాల చొచ్చుకుపోయే రేటు క్రింద ఉంది.

అందువల్ల, షాంఘైలో సాంప్రదాయ ఆటో మరమ్మతు పరిశ్రమ, మొదట ఉంది, ఇది చాలా కష్టం.

ఏదేమైనా, ఏ సందర్భంలోనైనా, పరిశ్రమ యొక్క సాధారణ ధోరణి ఇక్కడ ఉంది, కొత్త ఇంధన వాహనాలు గ్రామీణ ప్రాంతాలకు వెళ్ళిన తరువాత, పట్టణ మరియు గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో సాంప్రదాయ ఆటో మరమ్మతు పరిశ్రమ ప్రభావితమవుతుంది.

వాస్తవానికి, ఇంధన వాహనాల ఆటో మరమ్మతు దుకాణం కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను మరమ్మతు చేయడానికి తిరగవచ్చని చెప్పడం సహేతుకమైనది.

ఏదేమైనా, పెద్ద అడ్డంకి ఏమిటంటే, OEM లు నిర్వహణ యొక్క ఆదాయాన్ని మరియు లాభాలను వదులుకోవటానికి ఇష్టపడవు.

కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పరిశ్రమలో, గణనీయమైన సంఖ్యలో OEM లు ప్రత్యక్ష అమ్మకాలు మరియు ప్రత్యక్ష ఆపరేషన్ నమూనాలు, మరియు నిర్వహణ కూడా OEM లచే నిర్వహించబడుతుంది. కారు కంపెనీలు కార్లను అమ్మేటప్పుడు మరియు ధర యుద్ధాల నుండి లాభం మంచిది కానప్పుడు, నిర్వహణ కూడా కొంత లాభాలను కనుగొనవచ్చు.

కానీ పాసింజర్ యూనియన్ సెక్రటరీ జనరల్ కుయ్ డాంగ్షు ఇలా అన్నారు:

"కొత్త ఇంధన వాహనాల యొక్క ప్రధాన భాగాలు మరియు ఉపకరణాలు OEM ల చేతిలో కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి, మరియు అవి విడి భాగాలు మరియు పని గంటల ధరలను స్వాధీనం చేసుకున్నాయి." ప్రస్తుతం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం మార్కెట్ తర్వాత దుకాణాలు తక్కువగా ఉన్నాయి, మరియు కొన్ని కార్ల కంపెనీలు వాహనాల అధిక నిర్వహణ ఖర్చులను వినియోగదారులకు పంపుతాయి. ”

ఈ అధిక మరమ్మత్తు ఖర్చులు వినియోగదారులకు ఇవ్వబడతాయి.

అంతేకాకుండా, అధిక నిర్వహణ ఖర్చులు కారణంగా, 100,000 లేదా 80,000 బ్యాటరీని మార్చడం వంటివి, పరోక్షంగా ఉపయోగించిన కార్ల మార్కెట్లో కొత్త ఇంధన వాహనాల తక్కువ వారంటీ రేటు వస్తుంది.

OMC యొక్క గుత్తాధిపత్య నిర్వహణ యొక్క పరిణామాలను వినియోగదారులకు తీసుకెళ్లడానికి ఇది మారువేషంలో ఉంది.

కొత్త ఎనర్జీ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ కొంతవరకు అభివృద్ధి చెందిందని భావిస్తున్నారు, మరియు OEM లు కూడా నిర్వహణను తెరవగలవు, మరింత మూడవ పార్టీ నిర్వహణ సంస్థలను ప్రవేశపెట్టవచ్చు మరియు మొత్తం పారిశ్రామిక గొలుసును పెద్దదిగా చేయడానికి కలిసి డబ్బు సంపాదించవచ్చు.

కారు నిర్వహణ ప్రీమియం తక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది, హామీ రేటు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు పరోక్షంగా ఇది బ్రాండ్ యొక్క కొత్త కార్ల అమ్మకాలను ప్రోత్సహిస్తుంది.