కారులోని కాలిపర్ అనేది కారు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లో చాలా కీలక పాత్ర పోషించే ఒక అనివార్య అంశం.బ్రేక్ కాలిపర్‌లు సాధారణంగా క్యూబ్-ఆకారపు బాక్స్ లాంటి నిర్మాణాలు, ఇవి డిస్క్ రోటర్‌కి సరిపోతాయి మరియు మీ వాహనాన్ని ఆపివేస్తాయి.
కారులో బ్రేక్ కాలిపర్ ఎలా పని చేస్తుంది?
మీరు కారు మార్పులు, మరమ్మతులు ఇష్టపడితే, ఈ కాలిపర్‌లు మీ వాహనాన్ని ఎలా ఆపివేస్తాయో మీరు అర్థం చేసుకోవచ్చు.
సరే, మీరు తెలుసుకోవలసినది ఇదే.ఇది కారులో ఎలా పని చేస్తుంది?కారు బ్రేకింగ్ ప్రక్రియలో క్రింది భాగాలు పాల్గొంటాయి.
చక్రాల అసెంబ్లీ
వీల్ అసెంబ్లీ డిస్క్ రోటర్ మరియు వీల్‌పై ఉంచుతుంది.లోపల ఉన్న బేరింగ్లు చక్రాలు తిరగడానికి అనుమతిస్తాయి.
రోటర్ డిస్క్ బ్రేక్
రోటర్ డిస్క్ బ్రేక్ అనేది బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క నిర్దిష్ట భాగం, ఇది స్థానంలోకి వస్తుంది.ఇది తగినంత రాపిడిని సృష్టించడం ద్వారా చక్రం యొక్క భ్రమణాన్ని నెమ్మదిస్తుంది.ఘర్షణ చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది కాబట్టి, ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడిని తొలగించడానికి బ్రేక్ డిస్క్‌లోని రంధ్రాలు డ్రిల్ చేయబడతాయి.
కాలిపర్ అసెంబ్లీ
కాలిపర్ అసెంబ్లీ రోటర్ ఉపరితలంపై ఉన్న రబ్బరు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లతో పెడల్‌ను పరిచయం చేయడం ద్వారా ఘర్షణను సృష్టించడానికి హైడ్రాలిక్ శక్తిని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది చక్రాలను నెమ్మదిస్తుంది.
కాలిపర్ ఒక బాంజో బోల్ట్‌తో నిర్మించబడింది, ఇది పిస్టన్‌ను చేరుకోవడానికి ద్రవం కోసం ఒక ఛానెల్‌గా పనిచేస్తుంది.పెడల్ వైపు నుండి విడుదలయ్యే ద్రవం పిస్టన్‌ను ఎక్కువ శక్తితో నెట్టివేస్తుంది.అందువలన, బ్రేక్ కాలిపర్ ఇలా పనిచేస్తుంది.
మీరు బ్రేక్‌ను వర్తింపజేసినప్పుడు, బ్రేక్ సిలిండర్ నుండి అధిక పీడన హైడ్రాలిక్ ద్రవం కాలిపర్ ద్వారా తీయబడుతుంది.ద్రవం అప్పుడు పిస్టన్‌ను నెట్టివేస్తుంది, దీనివల్ల లోపలి ప్యాడ్ రోటర్ యొక్క ఉపరితలంపై దూరుతుంది.ద్రవం నుండి వచ్చే పీడనం కాలిపర్ యొక్క ఫ్రేమ్ మరియు స్లైడర్ పిన్‌లను ఒకదానితో ఒకటి నెట్టివేస్తుంది, దీని వలన బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క బయటి ఉపరితలం మరొక వైపున ఉన్న బ్రేక్ రోటర్ డిస్క్‌కు వ్యతిరేకంగా పిండుతుంది.
మీరు కాలిపర్‌ను ఎలా కుదించాలి?
మొదటి దశ కాలిపర్‌ను వేరుగా లేదా బయటకు తీయడం.తరువాత, సైడ్ బోల్ట్‌లను తీసివేసి, ఆపై స్క్రూడ్రైవర్ సహాయంతో మిగిలిన వాటిని బయటకు నెట్టండి.
అప్పుడు కాలిపర్ బ్రాకెట్, ప్యాడ్ మరియు రోటర్ తొలగించండి.బిగింపులను కూడా తొలగించండి.కాలిపర్‌ను బ్రేక్ గొట్టంపై వేలాడదీయవద్దు లేదా అది పాడైపోవచ్చు.
మీరు కాలిపర్‌ను తీసివేసేటప్పుడు, మీరు ఈ భాగాలను కూడా శుభ్రం చేశారని నిర్ధారించుకోండి.మీరు కాలిపర్ ఆఫ్ చేసిన తర్వాత, రోటర్‌ను తీసివేయడానికి రబ్బరు మేలట్‌ని ఉపయోగించండి.
రోటర్ అతుక్కుపోయి రాదు అని మీరు చూసినట్లయితే, కొన్ని లూబ్రికెంట్ ఉపయోగించి ప్రయత్నించండి మరియు అది సులభంగా వస్తుంది.ఇది కాలక్రమేణా తుప్పు పట్టడం వలన, రోటర్ని తొలగించడం కొన్నిసార్లు కష్టంగా ఉంటుంది.
తరువాత, మీరు కుదురు ప్రాంతం (రోటర్ మౌంట్ చేయబడిన ప్రదేశం) శుభ్రంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవాలి.మీరు రోటర్‌ను తిరిగి ఉంచే ముందు దానిపై యాంటీ స్టిక్ లేదా గ్రీజు వేస్తే అది బాగా పని చేస్తుంది.అప్పుడు, మీరు కొద్దిగా పుష్‌తో రోటర్‌ను సులభంగా మౌంట్ చేయవచ్చు మరియు మీకు ఏ సాధనాలు అవసరం లేదు.
రోటర్లను ఇన్స్టాల్ చేసిన తర్వాత, కాలిపర్ బ్రాకెట్లను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి ఇది సమయం.కాలిపర్ బ్రాకెట్‌కు బ్రేక్ గ్రీజును వర్తించండి ఎందుకంటే ఇది బాగా లూబ్రికేట్ అయినప్పుడు, అది సులభంగా జారిపోతుంది మరియు తుప్పు పట్టకుండా చేస్తుంది.రోటర్‌కు కాలిపర్‌ను భద్రపరచి, ఆపై బోల్ట్‌లను బిగించడానికి రెంచ్ ఉపయోగించండి.
గమనిక: మీరు కాలిపర్ బ్రాకెట్‌ను బిగించవలసి ఉంటుంది.మీరు వైర్ బ్రష్ లేదా శాండ్‌బ్లాస్టర్‌తో హోల్డర్‌ను శుభ్రం చేయాలి.
ఇప్పుడు, చివరి భాగం మాత్రమే మిగిలి ఉంది.కాలిపర్‌ను కుదించేటప్పుడు మీకు కొన్ని ఆయిల్ ఫిల్టర్ శ్రావణం మరియు యాక్సెస్ లాక్‌ల సెట్ అవసరం.
చమురు ఫిల్టర్లు పిస్టన్పై ఒత్తిడిని నిర్వహించడానికి సహాయపడతాయి.అలాగే, మీరు పిస్టన్‌ను తిప్పడానికి యాక్సెస్ లాక్‌లను ఉపయోగించవచ్చు.మీరు జాగ్రత్తగా ఉండవలసిన ఏకైక విషయం ఏమిటంటే శ్రావణంతో రబ్బరు బూట్ పట్టుకోవడం.
అప్పుడు ఫిల్టర్‌తో, కొంత స్థిరమైన ఒత్తిడిని వర్తింపజేయండి మరియు యాక్సెస్ లాక్‌లతో కాలిపర్ పిస్టన్‌ను సవ్యదిశలో తిప్పండి.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-24-2023