బ్రేక్ కాలిపర్స్ అంటే ఏమిటి మరియు బ్రేక్ కాలిపర్‌ను ఎలా కుదించాలి?

కారులోని కాలిపర్ అనేది ఒక అనివార్యమైన అంశం, ఇది కారు యొక్క బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలో చాలా కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. బ్రేక్ కాలిపర్లు సాధారణంగా క్యూబ్ ఆకారంలో ఉన్న బాక్స్ లాంటి నిర్మాణాలు, ఇవి డిస్క్ రోటర్‌కు సరిపోతాయి మరియు మీ వాహనాన్ని ఆపుతాయి.

కారులో బ్రేక్ కాలిపర్ ఎలా పనిచేస్తాడు?

మీరు కారు మార్పులు, మరమ్మతులను ఇష్టపడితే, ఈ కాలిపర్లు మీ వాహనాన్ని ఎలా ఆపుతాయో మీరు అర్థం చేసుకోవచ్చు.

బాగా, మీరు తెలుసుకోవలసినది ఇదే. ఇది కారులో ఎలా పని చేస్తుంది? కింది భాగాలు కారు యొక్క బ్రేకింగ్ ప్రక్రియలో పాల్గొంటాయి.

వీల్ అసెంబ్లీ

వీల్ అసెంబ్లీ డిస్క్ రోటర్ మరియు చక్రం కలిగి ఉంటుంది. లోపల ఉన్న బేరింగ్లు చక్రాలు తిరగడానికి అనుమతిస్తాయి.

రోటర్ డిస్క్ బ్రేక్

రోటర్ డిస్క్ బ్రేక్ అనేది బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క నిర్దిష్ట భాగం, ఇది స్థలంలోకి వస్తుంది. ఇది తగినంత ఘర్షణను సృష్టించడం ద్వారా చక్రం యొక్క భ్రమణాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఘర్షణ చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది కాబట్టి, ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడిని తొలగించడానికి బ్రేక్ డిస్క్‌లోని రంధ్రాలు డ్రిల్లింగ్ చేయబడతాయి.

కాలిపర్ అసెంబ్లీ

కాలిపర్ అసెంబ్లీ రోటర్ ఉపరితలంపై రబ్బరు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లతో పెడల్‌ను సంబంధంలోకి తీసుకురావడం ద్వారా ఘర్షణను సృష్టించడానికి హైడ్రాలిక్ శక్తిని ఉపయోగిస్తుంది, అది చక్రాలను తగ్గిస్తుంది.

కాలిపర్‌ను బాంజో బోల్ట్‌తో నిర్మించారు, ఇది పిస్టన్‌కు చేరుకోవడానికి ద్రవం కోసం ఛానెల్‌గా పనిచేస్తుంది. పెడల్ వైపు నుండి విడుదలయ్యే ద్రవం పిస్టన్‌ను ఎక్కువ శక్తితో నెట్టివేస్తుంది. అందువలన, బ్రేక్ కాలిపర్ ఇలా పనిచేస్తుంది.

మీరు బ్రేక్‌ను వర్తింపజేసినప్పుడు, బ్రేక్ సిలిండర్ నుండి అధిక పీడన హైడ్రాలిక్ ద్రవాన్ని కాలిపర్ తీసుకుంటారు. అప్పుడు ద్రవం పిస్టన్‌ను నెట్టివేస్తుంది, దీనివల్ల లోపలి ప్యాడ్ రోటర్ యొక్క ఉపరితలంపై పిండి వేస్తుంది. ద్రవం నుండి వచ్చిన ఒత్తిడి కాలిపర్ యొక్క ఫ్రేమ్ మరియు స్లైడర్ పిన్‌లను ఒకచోట చేర్చుతుంది, దీనివల్ల బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క బయటి ఉపరితలం మరొక వైపు బ్రేక్ రోటర్ డిస్క్‌కు వ్యతిరేకంగా పిండి వేస్తుంది.

మీరు కాలిపర్‌ను ఎలా కుదిస్తారు?

మొదటి దశ కాలిపర్‌ను వేరుగా లేదా బయటికి తీసుకెళ్లడం. తరువాత, సైడ్ బోల్ట్‌లను తీసివేసి, ఆపై మిగిలిన వాటిని స్క్రూడ్రైవర్ సహాయంతో బయటకు నెట్టండి.

అప్పుడు కాలిపర్ బ్రాకెట్, ప్యాడ్ మరియు రోటర్ తొలగించండి. బిగింపులను కూడా తొలగించండి. కాలిపర్‌ను బ్రేక్ గొట్టంపై వేలాడదీయవద్దు లేదా అది దెబ్బతినవచ్చు.

మీరు కాలిపర్‌ను తీసివేస్తున్నప్పుడు, మీరు ఈ భాగాలను కూడా శుభ్రం చేశారని నిర్ధారించుకోండి. మీరు కాలిపర్‌ను ఆపివేసిన తర్వాత, రోటర్‌ను తొలగించడానికి రబ్బరు మేలట్‌ను ఉపయోగించండి.

రోటర్ ఇరుక్కుపోయిందని మరియు బయటకు రాదని మీరు చూస్తే, కొన్ని కందెనను ఉపయోగించి ప్రయత్నించండి మరియు అది సులభంగా వస్తుంది. ఇది కాలక్రమేణా తుప్పు పట్టడం వల్ల, రోటర్‌ను తొలగించడం కొన్నిసార్లు కష్టం.

తరువాత, మీరు కుదురు ప్రాంతం (రోటర్ అమర్చిన చోట) శుభ్రంగా ఉండేలా చూసుకోవాలి. మీరు రోటర్‌పై కొంత యాంటీ-స్టిక్ లేదా గ్రీజును ఉంచితే అది బాగా పనిచేస్తుంది. అప్పుడు, మీరు కొంచెం పుష్తో రోటర్‌ను సులభంగా మౌంట్ చేయవచ్చు మరియు మీకు ఏ సాధనాలు అవసరం లేదు.

రోటర్లను ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, కాలిపర్ బ్రాకెట్లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి ఇది సమయం. కాలిపర్ బ్రాకెట్‌కు బ్రేక్ గ్రీజును వర్తించండి ఎందుకంటే ఇది బాగా సరళతతో ఉన్నప్పుడు, అది సులభంగా జారిపోతుంది మరియు తుప్పు పట్టడం నివారిస్తుంది. కాలిపర్‌ను రోటర్‌కు భద్రపరచండి, ఆపై బోల్ట్‌లను బిగించడానికి రెంచ్ ఉపయోగించండి.
గమనిక: మీరు కాలిపర్ బ్రాకెట్‌ను బిగించాలి. మీరు హోల్డర్‌ను వైర్ బ్రష్ లేదా శాండ్‌బ్లాస్టర్‌తో శుభ్రం చేయాలి.

ఇప్పుడు, చివరి భాగం మాత్రమే మిగిలి ఉంది. కాలిపర్‌ను కుదించేటప్పుడు మీకు కొన్ని ఆయిల్ ఫిల్టర్ శ్రావణం మరియు యాక్సెస్ లాక్స్ సమితి అవసరం.

ఆయిల్ ఫిల్టర్లు పిస్టన్‌పై ఒత్తిడిని కొనసాగించడానికి సహాయపడతాయి. అలాగే, మీరు పిస్టన్‌ను తిప్పడానికి యాక్సెస్ తాళాలను ఉపయోగించవచ్చు. మీరు జాగ్రత్తగా ఉండవలసిన ఏకైక విషయం ఏమిటంటే, రబ్బరు బూట్ ను శ్రావణంతో పట్టుకోవడం.

అప్పుడు ఫిల్టర్‌తో, కొంత స్థిరమైన ఒత్తిడిని వర్తింపజేయండి మరియు కాలిపర్ పిస్టన్‌ను సవ్యదిశలో యాక్సెస్ లాక్‌లతో తిప్పండి.