JC9581-రియర్ సస్పెన్షన్ బుష్ బుషింగ్ తొలగింపు సంస్థాపనా సాధనం

వార్తలు

JC9581-రియర్ సస్పెన్షన్ బుష్ బుషింగ్ తొలగింపు సంస్థాపనా సాధనం

వార్తలు

ఇది ఏమిటి?

సస్పెన్షన్ బుషింగ్ సాధనంసస్పెన్షన్ బుషింగ్లను తొలగించడానికి మరియు భర్తీ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ మరియు ప్రెస్ ప్లేట్ అసెంబ్లీ హ్యాండ్స్ ఫ్రీ ఆపరేషన్ కోసం సస్పెన్షన్ కాంపోనెంట్ లేదా లీఫ్ స్ప్రింగ్‌కు మౌంట్ అవుతుంది మరియు భారీ పరికరాలను కలిగి ఉండవలసిన అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది. నిర్దిష్ట బుషింగ్‌లు మరియు సస్పెన్షన్ భాగాలకు సరిపోయేలా రూపొందించిన బుషింగ్ అడాప్టర్ సెట్‌లతో కలిసి ఉపయోగించబడుతుంది. OTC 4106A 25-టన్నుల సింగిల్ యాక్టింగ్ సిలిండర్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

దాని ప్రయోజనాలు ఏమిటి

తుప్పును నిరోధించడానికి నల్లబడిన ఆక్సైడ్ ముగింపు.

సాధనం యొక్క సౌలభ్యం మరియు దీర్ఘాయువు కోసం సహాయక శక్తి గింజను కలిగి ఉంటుంది.

వాహనం మీద ఇరుసుగా ఉన్నప్పుడు బుష్ను త్వరగా మరియు సులభంగా దెబ్బతినకుండా సాధనం అనుమతిస్తుంది.

ఆడి A3 లో ఉపయోగం కోసం; VW గోల్ఫ్ IV; బోరా 1.4/1.6/1.8/2.0 మరియు 1.9 డి (2001 ~ 2003).

దీన్ని ఎలా ఉపయోగించాలి?

దశ 1: జాక్ స్టాండ్‌లు లేదా ఫ్రేమ్ లిఫ్ట్‌తో వాహనాన్ని సురక్షితంగా మద్దతు ఇవ్వండి, ఆపై ఫ్యాక్టరీ మాన్యువల్‌కు వెనుక చక్రాలను తొలగించండి.

దశ 2: వెనుక ఇరుసు మౌంటు బ్రాకెట్ నుండి రెండు ఫ్రంట్ మౌంటు బోల్ట్‌లను తొలగించండి.

దశ 3: ఆర్మ్ ఎండ్ మరియు వాహనం యొక్క దిగువ భాగంలో దృ gof మైన వస్తువును ఉపయోగించి, మౌంటు బ్రాకెట్ మరియు చీలికను వెనుకకు తీసుకువెళుతున్న చేయి యొక్క ముందు చివరను స్థానంలోకి లాగండి.

దశ 4: రబ్బరు మౌంటు చేతిలో ఖచ్చితమైన స్థానాన్ని గుర్తించండి.

దశ 5: వెనుకంజలో ఉన్న చేయి నుండి పాత మౌంటు బుష్‌ను తొలగించండి.

దశ 6: సాధనం యొక్క స్క్రూ థ్రెడ్లను ద్రవపదార్థం చేయండి.

దశ 7: కొత్త బుష్‌పై y మార్క్‌ను ఇరుసు వెనుకంజలో ఉన్న చేయిపై గుర్తుతో సమలేఖనం చేయండి.

దశ 8: బుష్ సస్పెన్షన్ సాధనాన్ని సమీకరించండి మరియు కొత్త బంధిత మౌంటును స్థానానికి చొప్పించండి, అడాప్టర్ లిప్ చేయబడి, వెనుకంజలో ఉన్న చేతికి వ్యతిరేకంగా ఫ్లష్ కూర్చునేలా రూపొందించబడింది.

దశ 9: రాట్చెట్‌పై 24 మిమీ సాకెట్‌తో నెమ్మదిగా కొత్త మౌంటును వెనుక ఇరుసులోకి లాగడానికి థ్రస్ట్ బేరింగ్‌ను తిప్పండి.

దశ 10: మరొక వైపు 3-9 దశలను తిరిగి సమీకరించండి మరియు పునరావృతం చేయండి.


పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్ -30-2022