రేడియేటర్ ప్రెజర్ టెస్టర్ కిట్: మీరు తెలుసుకోవలసిన మరింత సమాచారం.

రేడియేటర్ ప్రెజర్ టెస్టర్ కిట్‌ను ఎలా ఉపయోగించాలి

రేడియేటర్ ప్రెజర్ టెస్ట్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క స్థితిని అది ఎంతవరకు ఒత్తిడిని కలిగి ఉందో కొలవడం ద్వారా తనిఖీ చేస్తుంది.సాధారణంగా, మీరు శీతలకరణిని ఫ్లష్ అవుట్ చేసిన లేదా భర్తీ చేసిన ప్రతిసారీ సిస్టమ్‌ను ఒత్తిడి చేయాలి.అలాగే, ఇంజిన్‌తో వేడెక్కడం సమస్యలు ఉన్నప్పుడు మరియు మీరు లీక్ కారణమని అనుమానిస్తున్నారు.రేడియేటర్ ప్రెజర్ టెస్టర్ కిట్ పరీక్షను సులభతరం చేస్తుంది.

సాంప్రదాయ రేడియేటర్ మరియు క్యాప్ టెస్ట్ కిట్‌లో ఉపయోగించడానికి సులభమైన సాధారణ భాగాలు ఉన్నాయి.దానిని వివరించడానికి, ఒకదాన్ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు లీక్‌ల కోసం ఎలా తనిఖీ చేయాలో చూద్దాం.మీరు సున్నితమైన మరియు సురక్షితమైన ప్రక్రియను నిర్ధారించడానికి ఉపయోగకరమైన చిట్కాలను కూడా నేర్చుకుంటారు.

మరింత శ్రమ లేకుండా, రేడియేటర్ రేడియేటర్ ప్రెజర్ టెస్టర్ కిట్‌ని ఉపయోగించి శీతలీకరణ వ్యవస్థపై ఒత్తిడి పరీక్షను ఎలా చేయాలో ఇక్కడ ఉంది.

మీకు ఏమి కావాలి

● నీరు లేదా శీతలకరణి (అవసరమైతే రేడియేటర్ మరియు శీతలకరణి రిజర్వాయర్ నింపడానికి)

● డ్రెయిన్ పాన్ (బయటకు వచ్చే శీతలకరణిని పట్టుకోవడానికి)

● మీ రకం కారు కోసం రేడియేటర్ ప్రెజర్ టెస్టర్ కిట్

● కారు యజమాని మాన్యువల్

దశ 1: సన్నాహాలు

● మీ కారును ఫ్లాట్, లెవెల్ గ్రౌండ్‌లో పార్క్ చేయండి.ఇంజిన్ నడుస్తున్నట్లయితే పూర్తిగా చల్లబరచడానికి అనుమతించండి.వేడి శీతలకరణి నుండి కాలిన గాయాలను నివారించడానికి ఇది జరుగుతుంది.

● రేడియేటర్ కోసం సరైన PSI రేటింగ్ లేదా ఒత్తిడిని కనుగొనడానికి మాన్యువల్‌ని ఉపయోగించండి.మీరు దానిని రేడియేటర్ క్యాప్‌లో కూడా చదవవచ్చు.

● రేడియేటర్ మరియు ఓవర్‌ఫ్లో ట్యాంక్‌ను నీరు లేదా శీతలకరణితో సరైన విధానాన్ని ఉపయోగించి సరైన స్థాయిలకు నింపండి.వృధాను నివారించడానికి శీతలకరణిని ఫ్లష్ చేయడానికి ప్లాన్ చేస్తే నీటిని ఉపయోగించండి.

దశ 2: రేడియేటర్ లేదా కూలెంట్ రిజర్వాయర్ క్యాప్‌ను తీసివేయండి

● ఏదైనా శీతలకరణి బయటకు పోయేలా ఉంచడానికి రేడియేటర్ కింద డ్రెయిన్ పాన్ ఉంచండి

● అపసవ్య దిశలో తిప్పడం ద్వారా రేడియేటర్ లేదా శీతలకరణి రిజర్వాయర్ టోపీని తీసివేయండి.ఇది మీరు రేడియేటర్ ప్రెజర్ టెస్టర్ క్యాప్ లేదా అడాప్టర్‌కు సరిపోయేలా చేస్తుంది.

● రేడియేటర్ ఫిల్లర్ నెక్ లేదా ఎక్స్‌పాన్షన్ రిజర్వాయర్‌పైకి నెట్టడం ద్వారా రేడియేటర్ క్యాప్‌ను భర్తీ చేయడానికి సరైన అడాప్టర్‌ను అమర్చండి.తయారీదారులు సాధారణంగా ఏ అడాప్టర్ కారు రకం మరియు మోడల్‌కు సరిపోతుందో సూచిస్తారు.(కొన్ని పాత వాహనాలకు అడాప్టర్ అవసరం ఉండకపోవచ్చు)

దశ 3: రేడియేటర్ ప్రెజర్ టెస్టర్ పంప్‌ను కనెక్ట్ చేయండి

● అడాప్టర్ స్థానంలో, టెస్టర్ పంప్‌ను అటాచ్ చేయడానికి ఇది సమయం.ఇది సాధారణంగా పంపింగ్ హ్యాండిల్, ప్రెజర్ గేజ్ మరియు కనెక్ట్ ప్రోబ్‌తో వస్తుంది.

● పంపును కనెక్ట్ చేయండి.

● గేజ్‌పై ఒత్తిడి రీడింగ్‌లను గమనిస్తూ హ్యాండిల్‌ను పంప్ చేయండి.ఒత్తిడి పెరుగుదలతో పాయింటర్ కదులుతుంది.

● రేడియేటర్ టోపీపై సూచించిన ఒత్తిడికి సమానమైనప్పుడు పంపింగ్ ఆపండి.ఇది సీల్స్, రబ్బరు పట్టీలు మరియు శీతలకరణి గొట్టాల వంటి శీతలీకరణ వ్యవస్థ భాగాలకు నష్టం జరగకుండా చేస్తుంది.

● చాలా అప్లికేషన్లలో, సరైన పీడనం 12-15 psi వరకు ఉంటుంది.

దశ 4: రేడియేటర్ ప్రెజర్ టెస్టర్ గేజ్‌ని గమనించండి

● కొన్ని నిమిషాల పాటు ఒత్తిడి స్థాయిని గమనించండి.ఇది స్థిరంగా ఉండాలి.

● అది పడిపోయినట్లయితే, అంతర్గత లేదా బాహ్యంగా లీక్ అయ్యే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది.ఈ ప్రాంతాల చుట్టూ లీక్‌ల కోసం తనిఖీ చేయండి: రేడియేటర్, రేడియేటర్ గొట్టాలు (ఎగువ మరియు దిగువ), నీటి పంపు, థర్మోస్టాట్, ఫైర్‌వాల్, సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ మరియు హీటర్ కోర్.

● కనిపించే స్పిల్‌లు లేకుంటే, లీక్ అంతర్గతంగా ఉండవచ్చు మరియు ఎగిరిన హెడ్ రబ్బరు పట్టీ లేదా తప్పు హీటర్ కోర్‌ని సూచిస్తుంది.

● కారులో ఎక్కి AC ఫ్యాన్ ఆన్ చేయండి.మీరు యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క తీపి వాసనను గుర్తించగలిగితే, లీక్ అంతర్గతంగా ఉంటుంది.

● ఒత్తిడి గణనీయమైన కాలం పాటు స్థిరంగా ఉంటే, శీతలీకరణ వ్యవస్థ లీక్‌లు లేకుండా మంచి స్థితిలో ఉంటుంది.

● టెస్టర్ పంప్‌ను అటాచ్ చేసేటప్పుడు చెడు కనెక్షన్ కారణంగా కూడా ఒత్తిడి తగ్గుతుంది.దాన్ని కూడా తనిఖీ చేయండి మరియు కనెక్షన్ తప్పుగా ఉంటే పరీక్షను పునరావృతం చేయండి.

దశ 5: రేడియేటర్ ప్రెజర్ టెస్టర్‌ను తీసివేయండి

● రేడియేటర్ మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థను పరీక్షించడం పూర్తయిన తర్వాత, టెస్టర్‌ను తీసివేయడానికి ఇది సమయం.

● ఒత్తిడి విడుదల వాల్వ్ ద్వారా ఒత్తిడిని తగ్గించడం ద్వారా ప్రారంభించండి.చాలా సందర్భాలలో, పంప్ అసెంబ్లీపై రాడ్‌ను నొక్కడం.

● టెస్టర్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి ముందు ప్రెజర్ గేజ్ సున్నాని రీడ్ చేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.