1. యూనివర్సల్ సాధనాలు
సాధారణ సాధనాలు సుత్తులు, డ్రైవర్లు, శ్రావణం, రెంచెస్ మరియు మొదలైనవి.
(1) చేతి సుత్తి చేతి సుత్తి సుత్తి తల మరియు హ్యాండిల్‌తో కూడి ఉంటుంది. సుత్తి యొక్క బరువు 0.25 కిలోలు, 0.5 కిలోలు, 0.75 కిలోలు, 1 కిలోలు మరియు మొదలైనవి. సుత్తి ఆకారం ఒక రౌండ్ హెడ్ మరియు చదరపు తల కలిగి ఉంటుంది. హ్యాండిల్ గట్టి చెక్కతో తయారు చేయబడింది మరియు సాధారణంగా 320-350 మిమీ పొడవు ఉంటుంది.
(2) డ్రైవర్ డ్రైవర్ (స్క్రూడ్రైవర్ అని కూడా పిలుస్తారు), గ్రోవ్ స్క్రూ సాధనాన్ని బిగించడానికి లేదా విప్పుటకు ఉపయోగిస్తారు. సెంటర్ డ్రైవర్, క్లిప్ డ్రైవర్, క్రాస్ డ్రైవర్ మరియు అసాధారణ డ్రైవర్ ద్వారా డ్రైవర్‌ను చెక్క హ్యాండిల్ డ్రైవర్‌గా విభజించారు. డ్రైవర్ (రాడ్ పొడవు) పాయింట్ల పరిమాణం: 50 మిమీ, 65 మిమీ, 75 మిమీ, 100 మిమీ, 125 మిమీ, 150 మిమీ, 200 మిమీ, 200 మిమీ, 250 మిమీ, 300 మిమీ మరియు 350 మిమీ మొదలైనవి. డ్రైవర్‌పై నూనె లేదు. లిఫ్టింగ్ పోర్ట్ మరియు స్క్రూ స్లాట్ పూర్తిగా సరిపోలనివ్వండి, డ్రైవర్ యొక్క సెంటర్ లైన్ మరియు స్క్రూ సెంటర్ లైన్ కేంద్రీకృతమై, డ్రైవర్‌ను తిప్పండి, మీరు స్క్రూను బిగించవచ్చు లేదా విప్పుకోవచ్చు.
(3) అనేక రకాల శ్రావణాలు ఉన్నాయి. లిథియం ఫిష్ శ్రావణం మరియు సూది-ముక్కు శ్రావణాలను సాధారణంగా ఆటోమొబైల్ మరమ్మత్తులో ఉపయోగిస్తారు. 1. కార్ప్ శ్రావణం: ఫ్లాట్ లేదా స్థూపాకార భాగాలను చేతితో పట్టుకోండి, కట్టింగ్ ఎడ్జ్‌తో లోహాన్ని కత్తిరించవచ్చు. ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, శ్రావణం మీద నూనెను తుడిచివేయండి, తద్వారా పని చేసేటప్పుడు జారిపోకూడదు. భాగాలను బిగించి, ఆపై వంగి లేదా ట్విస్ట్ కట్; పెద్ద భాగాలను బిగించేటప్పుడు, దవడలను విస్తరించండి. బోల్ట్‌లు లేదా గింజలను తిప్పడానికి శ్రావణం ఉపయోగించవద్దు. 2, సూది-ముక్కు శ్రావణం: ఇరుకైన ప్రదేశాలలో భాగాలను బిగించడానికి ఉపయోగిస్తారు.
(4) అంచులు మరియు మూలలతో మడత బోల్ట్‌లు మరియు గింజలకు స్పేనర్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఓపెన్ స్పేనర్, బాక్స్ స్పేనర్, బాక్స్ స్పేనర్, ఫ్లెక్సిబుల్ స్పేనర్, టార్క్ రెంచ్, పైప్ రెంచ్ మరియు ఆటోమొబైల్ మరమ్మతులో సాధారణంగా ఉపయోగించే ప్రత్యేక రెంచ్ ఉన్నాయి.
1, ఓపెన్ రెంచ్: 6 ముక్కలు, రెండు రకాల ఓపెనింగ్ వెడల్పు పరిధి 6 ~ 24 మిమీ ఉన్నాయి. సాధారణ ప్రామాణిక స్పెసిఫికేషన్ బోల్ట్‌లు మరియు గింజలను మడతపెట్టడానికి అనుకూలం.
2, బాక్స్ రెంచ్: 5 ~ 27 మిమీ పరిధి బోల్ట్‌లు లేదా గింజలను మడతపెట్టడానికి అనువైనది. బాక్స్ రెంచెస్ యొక్క ప్రతి సెట్ 6 మరియు 8 ముక్కలలో వస్తుంది. బాక్స్ రెంచ్ యొక్క రెండు చివరలు స్లీవ్ల వంటివి, 12 మూలలతో ఉంటాయి, ఇవి బోల్ట్ లేదా గింజ యొక్క తలని కప్పగలవు మరియు పని చేసేటప్పుడు జారిపోవడం అంత సులభం కాదు. కొన్ని బోల్ట్‌లు మరియు కాయలు చుట్టుపక్కల పరిస్థితుల ద్వారా పరిమితం చేయబడ్డాయి, ముఖ్యంగా ప్లం స్క్రూలు.
3, సాకెట్ రెంచ్: ప్రతి సెట్‌లో 13 ముక్కలు, 17 ముక్కలు, మూడు ముక్కలు ఉన్నాయి. స్థానం పరిమితి కారణంగా కొన్ని బోల్ట్‌లు మరియు గింజలను మడవడానికి అనువైనది, సాధారణ రెంచ్ పనిచేయదు. మడత బోల్ట్‌లు లేదా కాయలు, వేర్వేరు స్లీవ్‌లు మరియు హ్యాండిల్స్‌ను అవసరమైన విధంగా ఎంచుకోవచ్చు.
4, సర్దుబాటు రెంచ్: ఈ రెంచ్ యొక్క ప్రారంభాన్ని స్వేచ్ఛగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు, సక్రమంగా లేని బోల్ట్‌లు లేదా గింజలకు అనువైనది. వాడుకలో ఉన్నప్పుడు, దవడలను బోల్ట్ లేదా గింజకు ఎదురుగా ఉన్న వెడల్పుతో సర్దుబాటు చేసి, దానిని దగ్గరగా మార్చాలి, తద్వారా రెంచ్ థ్రస్ట్ భరించడానికి దవడలను కదిలించగలదు, మరియు ఉద్రిక్తతను భరించడానికి స్థిర దవడలు. రెంచ్ పొడవు 100 మిమీ, 150 మిమీ, 200 మిమీ, 250 మిమీ, 300 మిమీ, 375 మిమీ, 450 మిమీ, 600 మిమీ చాలా.
5. టార్క్ రెంచ్: స్లీవ్‌తో బోల్ట్‌లు లేదా గింజలను బిగించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఆటోమొబైల్ మరమ్మతులో టార్క్ రెంచ్ ఎంతో అవసరం, సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్, క్రాంక్ షాఫ్ట్ బేరింగ్ బోల్ట్ బందును తప్పనిసరిగా టార్క్ రెంచ్ ఉపయోగించాలి. కారు మరమ్మతులో ఉపయోగించే టార్క్ రెంచ్ 2881 న్యూటన్-మీటర్ల టార్క్ కలిగి ఉంది. 6, ప్రత్యేక రెంచ్: లేదా రాట్చెట్ రెంచ్, సాకెట్ రెంచ్‌తో వాడాలి. సాధారణంగా ఇరుకైన ప్రదేశాలలో బోల్ట్‌లు లేదా గింజలను బిగించడానికి లేదా విడదీయడానికి ఉపయోగిస్తారు, ఇది రెంచ్ యొక్క కోణాన్ని మార్చకుండా బోల్ట్‌లను లేదా గింజలను విడదీయవచ్చు లేదా విడదీయగలదు.
2. ప్రత్యేక సాధనాలు
ఆటోమొబైల్ మరమ్మతులో సాధారణంగా ఉపయోగించే ప్రత్యేక సాధనాలు స్పార్క్ ప్లగ్ స్లీవ్, పిస్టన్ రింగ్ హ్యాండ్లింగ్ శ్రావణం, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ హ్యాండ్లింగ్ శ్రావణం, బటర్ గన్, జాక్ ఐటమ్స్ మొదలైనవి.
(1) స్పార్క్ ప్లగ్ స్లీవ్ ఇంజిన్ స్పార్క్ ప్లగ్‌ను విడదీయడానికి మరియు వ్యవస్థాపించడానికి స్పార్క్ ప్లగ్ స్లీవ్ ఉపయోగించబడుతుంది. స్లీవ్ యొక్క లోపలి షట్కోణ వైపు 22 ~ 26 మిమీ, ఇది 14 మిమీ మరియు 18 మిమీ స్పార్క్ ప్లగ్‌ను మడవటానికి ఉపయోగిస్తారు; స్లీవ్ యొక్క లోపలి షట్కోణ అంచు 17 మిమీ, ఇది 10 మిమీ స్పార్క్ ప్లగ్‌ను మడవడానికి ఉపయోగిస్తారు.
. ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు, పిస్టన్ రింగ్ లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ శ్రావణం పిస్టన్ రింగ్ ఓపెనింగ్ జామ్, హ్యాండిల్‌ను శాంతముగా కదిలించండి, నెమ్మదిగా కుదించండి, పిస్టన్ రింగ్ నెమ్మదిగా తెరుచుకుంటుంది, పిస్టన్ రింగ్ పిస్టన్ రింగ్ గాడిలోకి లేదా వెలుపల.
. ఉపయోగంలో, దవడలను అతిచిన్న స్థానానికి ఉపసంహరించుకోండి, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ సీటు కింద చొప్పించి, హ్యాండిల్‌ను తిప్పండి. శ్రావణం వసంత సీటుకు దగ్గరగా ఉండటానికి ఎడమ అరచేతిని ముందుకు నొక్కండి. ఎయిర్ లాక్ (పిన్) భాగాన్ని లోడ్ చేసి, అన్‌లోడ్ చేసిన తరువాత, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ హ్యాండ్లింగ్ హ్యాండిల్‌ను వ్యతిరేక దిశలో తిప్పండి మరియు హ్యాండ్లింగ్ శ్రావణం తీసుకోండి.
. నాజిల్‌కు గ్రీజును జోడించేటప్పుడు, నాజిల్ సానుకూలంగా ఉండాలి మరియు వక్రీకరించకూడదు. నూనె లేకపోతే, నూనె నింపడం మానేయాలి, నాజిల్ నిరోధించబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
(5) జాక్ ది జాక్‌లో స్క్రూ జాక్, హైడ్రాలిక్ జాక్ మరియు హైడ్రాలిక్ లిఫ్ట్ ఉన్నాయి. హైడ్రాలిక్ జాక్‌లను సాధారణంగా ఆటోమొబైల్స్‌లో ఉపయోగిస్తారు. జాక్ యొక్క లిఫ్టింగ్ ఫోర్స్ 3 టన్నులు, 5 టన్నులు, 8 టన్నులు మొదలైనవి. కార్లు మరియు ఇతర భారీ వస్తువులను ఎత్తడానికి హైడ్రాలిక్ జాక్‌లను ఉపయోగిస్తారు. ఈ నిర్మాణం టాప్ బ్లాక్, స్క్రూ రాడ్, ఆయిల్ స్టోరేజ్ సిలిండర్, ఆయిల్ సిలిండర్, వణుకుతున్న హ్యాండిల్, ఆయిల్ ప్లంగర్, ప్లంగర్ బారెల్, ఆయిల్ వాల్వ్, ఆయిల్ వాల్వ్, ఒక స్క్రూ ప్లగ్ మరియు షెల్ వంటివి ఉంటాయి. జాక్‌లను ఉపయోగించే ముందు, త్రిభుజాకార కలపతో కారును ప్యాడ్ చేయండి; మృదువైన రహదారిపై ఉపయోగించినప్పుడు, జాక్ కలపతో మెత్తగా ఉండాలి; ఎత్తేటప్పుడు, జాక్ బరువుకు లంబంగా ఉండాలి; వస్తువు గట్టిగా మద్దతు ఇవ్వనప్పుడు మరియు కింద పడటం లేనప్పుడు కారు కింద పనిచేయడం నిషేధించబడింది. జాక్ ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, మొదట స్విచ్‌ను బిగించి, జాక్‌ను ఉంచండి, పై స్థానంలో, హ్యాండిల్‌ను నొక్కండి, బరువు ఎత్తివేయబడుతుంది. జాక్‌ను వదలివేసేటప్పుడు, స్విచ్‌ను నెమ్మదిగా తిప్పండి మరియు బరువు క్రమంగా పడిపోతుంది.
పోస్ట్ సమయం: మే -19-2023